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北京都取消了海口开始收？市民吐槽出租车燃料附加费

海口网　http://www.hkwb.net　时间：2015-01-15 09:10

　　关于海口市出租车要收取1元燃料附加费的事情，再次引起广大市民议论，特别是14日北京市发改委对外称从15日起取消出租车燃油附加费，对收收停停的海口出租车1元燃料附加费再受到质疑，为何北京取消海口却开始收取?

　　吐槽一：为何北京取消海口开始收取

　　14日上午，北京市发改委对外称，本市将从15日起取消出租车燃油附加费，1元附加费成历史。

　　北京市发改委称，按照《北京市出租汽车燃油附加费动态调整办法》，根据当前油价情况，并报经市政府批准，本市自明天起取消出租车燃油附加费1元/运次，出租车运价中不再含有燃油附加费。

　　为此，海口市民梁先生说，同时是出租车附加费为何北京在取消，而海口市却现在才开始收取?

　　海口市政府有关人士回应表示，北京的出租车使用的汽油，最近油价跌后所以才取消，而海口市的出租车使用天然气而且气价在不断长涨，所以开始收取1元燃料附加费，不是燃油附加费。

　　吐槽二：收燃料附加费是否需要听证

　　市民张先生说，北京当年收取1元燃油附加费是经过价格听证会听证才收取，为何海口市政府没有召开听证会就收取。

　　张先生说，据悉，2013年，经价格听证会听证，并报北京市政府批准，制定了《北京市出租汽车燃油附加费动态调整办法》(以下简称《办法》)，于2013年7月1日起实施。《办法》实施当日油价为7.57元/升。《办法》规定，以3个月为1个周期，周期内油价(92号汽油最高零售价)加权累计平均值每提高(或降低)0.8元/升，燃油附加费相应提高(或降低)1元/运次。油价波动未达到0.8元/升时，燃油附加费不作调整。《办法》制定时，为降低油价波动对行业和乘客影响，考虑出租车计价器调整及以往燃油附加费调整情况，本市出租汽车燃油附加费变动采用定期测算加权(按照油价执行天数加权)变动幅度的方法，同时根据本市出租车载客耗油情况，油价每上涨(或下降)0.8元/升需加收(或降低)1元燃油附加费进行疏导的实际，设置了以3个月作为1个调整周期和以0.8元/升作为调整条件。该办法在2013年经过了社会各方面充分讨论和价格听证会听证。

　　吐槽三：凭啥气价上涨由市民买单

　　为何海口的出租车要收取1元燃料附加费?海口市交通部门表示，这1元的收取是给出租车司机补贴，主要是考虑气价在不断上涨，出租车司机成本加大，所以让司机收取这1元附加费。保障出租汽车行业稳定健康发展。

　　市民陈女士说，其实海口出租车成本高并不是因为气价上涨，而是份子钱的问题。有位出租车司机算了一笔账：按海口现在的消费水平，每天净挣100元才能过基本生活，虽然出租车司机每天能挣300-500元，但交到公司的份子钱、加气、保养等费用就要275元，除去这些费用，剩下的才是的哥挣到的辛苦钱。海口城区交通经常拥堵，有时每天挣的钱还不到100元。

　　然而，对收取这1元燃料附加费，海口的哥也有话要说，2013年以前，海口的哥都享受燃油补贴，后来这项补贴取消了，份子钱又不降低，他们的运营压力也很大。收取1元燃料附加费，也是为了减轻运营压力。

　　还有市民提出，收1元燃料附加费，海口市政府给公众的依据是“结合海口市实际，征求了相关单位、经营者、消费者等方面的意见”，问题是海口投放的2737辆出租车中，部分出租车是“双燃气”(燃油又燃气)。油价跌了，出租汽车运营成本上升又从何来?再者，在油价居高时，烧气的出租车成本也要比烧油合算，政府开征此项费用的依据真的是“结合海口实际”吗?另外，海口出租车10元的起步价本来就高，加收1元燃料附加费无形中增加市民负担。

　　既然天然气涨价，那公交车成本不是更高吗?海口市交通部门表示，由于公交车属于公共交通，政府会给予天然气涨价补贴。