缅北中国伐木工回国路：凌晨闻风出逃 夹缝中屡被抓

　　与当地合作采伐

　　龟头山、五台山木料场的伐木老板主要集中在腾冲县猴桥镇。其中一名老板郭位介绍，去年7月，缅籍华人郭云刚称从那山翁(原克钦独立军头目之一，后投靠缅甸政府军)处购得龟头山、五台山的一年树木砍伐权，希望郭位合作。之后多名中方老板向郭云刚交了山价款，开始合作。

　　一名老板称，龟头山有十多个村寨，郭云刚也向他们交了钱，他们也都签名同意砍树。

　　为方便运输，老板们出资从去年8月开始修建从中国胆扎边防口岸到龟头山长约100公里的土路，约两个月后路被修好。

　　侯兴就是在此时开始做边贸木材运输的。他花35万元买了辆货车，11月中旬第一次开工。他认为自己合法，“我们出入境都是有手续的，在缅甸境内也交钱了”。

　　侯兴到派出所办理了边民出境证，将货车开到海关办理报关单。进入缅甸胆扎口岸他要交680元钱。从胆扎口岸到龟头山料场这段150多公里的路上，他要经过5道当地武装、村民设立的关卡，一共要交近400元过路费。

　　在料场伐木的工人大部分是中国人，来自腾冲县界头乡的村民李伟是其中之一。来之前，他和老乡都到腾冲县公安局办理了中缅边境出入境通行证，进入缅甸铁杉园口岸时每人交了110元费用。

　　木料运到山下后，由侯兴等人运回国。侯兴称，木料入境时需要报关，他们返回胆扎口岸后直接把木料拉到猴桥镇上的海关称重、检验检疫，通过报单公司缴纳关税。

　　司机和老板们出示的包括《海关进口增值税专用缴款书》等多项进出口岸的文件证实，他们的说法属实。他们称，他们从缅甸当地政府处获得树木砍伐权，通过合法手续出入境，运进木料时也已交税，并非非法伐木。

　　被扣物值3亿

　　克钦独立军第三营营长择况接受京华时报记者电话采访时表示，该营负责保护中国工人回国，在他们的势力范围边缘寻找中国工人，给他们提供食物并指路，已帮助600多人。

　　据一名老板介绍，龟头山、五台山两地的中国工人总共有1700人左右，除被缅甸军方抓捕的155人外，大部分已回国。据23名老板统计，此次遭扣押车辆767辆。其中110多台均价100多万元的重型机械价值1.2亿元，400多辆均价35万元的双桥车价值1亿多元，250多辆均价8万元的小车、吊车等价值0.2亿元，加上4家大老板修路、买山时每家投入的400多万，给工人前期支付的钱以及没统计进来的部分车辆，损失已超过3.5亿元人民币。

　　运输木材的双桥车基本上由司机自行购买，大部分司机通过贷款、借钱等方式支付购车款。有的老板在开工后连一车木料也未拉回来，“老板赔不起车钱，我们也还不起贷款。出来时开着贷款几十万买的车，回去时两手空空，现在都不好意思回家”，郭凯说。

　　据缅甸媒体ElevenMyanmar1月24日报道，缅甸克钦邦政府已对100多名中国工人采取法律行动，被扣的中国伐木工或会因违反移民法、林业法和禁毒法而面临长期监禁。

　　 1月24日下午，马连忠等多名老板代表来到腾冲县政府，递交一封有23名老板按手印的《申请书》，讲述他们通过郭云刚、那山翁在缅甸取得采伐权，通过合法手续出入境，木料经过报关、检验检疫，并非非法伐木，希望政府帮忙协调处理。县政府秘书股一名工作人员表示，外交部已派出工作组赴缅协调，县级政府解决不了。

　　外交部新闻发言人华春莹1月21日表示，中国驻缅甸使领馆联合工作组已探望了中国155名被扣人员，看到他们身体和精神状态良好，无人伤病。“中国敦促缅甸从人道主义出发，善待上述人员，保障他们的合法权益。”

　　夹缝中屡被抓

　　一名在缅北经商10多年的消息人士称，此前缅政府军抓捕中国伐木工人的事也时有发生，但这次风波最大。此次抓捕行动发生地属那山翁的地盘，郭云刚是原克钦邦第一特区的一个地方民团首领，与那山翁关系较近，再加上他的汉族身份，与腾冲的木材老板关系也较近，“郭云刚从那山翁手上买下山头，转卖给中国木材老板的可信度较高”。

　　郭云刚电话一直关机，记者与其联系未果。

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