两会深度：海口拟用智能化"武装"公交 缓解交通堵塞

　　海口网2月2日消息（海口晚报全媒体记者 杨杰）每年一度的“两会”，今日起将正式召开，交通拥堵再次成为代表委员们的“吸睛”话题之一。堵车，已让海口人习以为常。与之前常规的交通事故、道路维修、乱停乱放、交通高峰等原因引发的交通拥堵不同，因为举办大型赛事活动、商场促销等引发的交通“肠梗阻”也受到了越来越多的关注。如何缓解这些“临时性阵痛”，2月1日，部分政协委员们提出了真知灼见。

　　车多车位少

　　海口当前汽车保有量突破50万辆，停车位只有15万个。此外，还有电动自行车约50万辆。

　　市政协委员杨纯说，海口市区车、路供需矛盾日益加剧，先来看交通部门提供的一组数据：目前，海口当前汽车保有量突破50万辆，停车泊位却只有15万个。按照相关规定，机动车与泊位配比应为1：1.2～1.5，据此计算，海口停车位缺口巨大供需矛盾突出。此外，海口市还有电动自行车约50万辆，也在占用道路交通资源。“停车难，停车收费乱问题仍然多年未决，且愈来愈突出，已严重影响到海口百姓的生活出行和心情，大家怨声载道。到处设置泊车路障也让城区地面看上去乱七八糟。”杨纯就此分析道。

　　市政施工

　　海甸岛五西路等一批市政项目主要集中在市区，使原本就很紧张的道路资源显得更加稀缺。

　　部分受访市民认为，市政工程施工对交通影响也很大。目前，海甸岛五西路等一批市政项目陆续开工建设，且主要集中在市区，使原本就很紧张的道路资源显得更加稀缺，对交通组织与疏导造成了诸多困难，交通拥堵随之加剧。“海甸五西路之前在上下班高峰期就比较拥堵，现在实施半幅半封闭施工就显得更堵。”1日下午，途经该路段的市民林建伟表示，全长2.6公里的海甸五西路，南侧由之前的三车道现在缩减为了一车道，而每日途经的车辆却并没有明显减少，由此也造成了交通拥堵。“每天下午5点半后，途经这里都觉得很‘虐心’。”

　　守法意识差

　　部分机动车乱变道；一些行人翻护栏、乱穿马路。

　　不少受访市民表示，交通参与者守法意识淡薄也是造成海口交通拥堵的重要原因。一方面是个别机动车闯信号灯、闯禁行、乱变道、乱鸣笛，扰乱正常交通秩序。

　　另一方面是非机动车、行人等不遵守交通法规、不熟悉交通标志，不服从交警管理，翻护栏、横穿马路、横跑竖行，严重影响道路通行能力。

　　商场促销

　　去年12月，某商场“夜间不打烊”活动让大同路、龙华路、解放西路等路段堵得水泄不通。

　　受访中，多位市民认为，商场促销等特殊情况，正成为影响海口交通通畅的诱因。去年12月，海口龙华路某商场举办的周年店庆所推出“夜间不打烊”促销活动，让市民享受到“物美价廉”的同时，也让途经大同路、龙华路、解放西路、东湖路等路段的市民切实体会到了“行路难”。“特别是该商场通宵搞促销活动的两日，使得整个龙华路及附近道路拥堵不堪。”市民蒋先生回忆道，“那天开车从海南大学到该商场购物，按照正常情况15分钟便可到达，没想到那天来到龙华路时发现堵得水泄不通，花了近1小时才到达该商场。”而当日，记者乘坐5路公交车从广场路至省人民医院龙华门诊部，更是用了近1个半小时才“突出重围”。

　　大活动交通管制

　　新年伊始，一场旨在推动“全民健身”的马拉松赛事，由于造成了我市部分路段的暂时性拥堵，从而引发了广泛热议。事后，组委会也认识到这方面的不足和问题，积极表示将在下一次的活动中吸取其他城市的成功经验，进而最大限度减少对市民出行造成的不便。但是，举办大型赛事活动将可能对海口交通造成的“隐忧”却已经显现。

　　公交营运效率有待提高

　　据海口市信息中心测算，我市部分公交车站等车时间需要20至30分钟。

　　政协委员调查发现，超过60%的调查对象选择公交车出行，但全部认为公共交通设施还有待完善；超过80%的调查对象认为交通管理和制度存在较大问题；有70%以上的调查对象认为公共交通营运效率不高，服务水平较低。

　　市民支招：用手机软件查询公交信息

　　事实上，城市交通拥堵是经济社会快速发展必然衍生的“城市病”。为此，大力发展公共交通，已成为不少城市解决交通拥堵的有效对策。如：通过增加公交车的运行数量，减少运行车辆的间隔时间，来缩短人们等车的时间，并给人们出行提供一个不太拥挤的乘车环境。增加公共交通的覆盖率，消除公交盲点。通过完善公交系统体系，实现人们出行的无缝衔接，达到乘车和换车方便，使人们在非急事情况下能完全依赖公共交通出行，从而减少人们对私家车的心理依赖。

　　但是，在海口，不少市民都对公交车的整点运行率颇有不满。“等一辆23路车的时间，足够和朋友吃一顿午饭。”“一部电视剧看完了，45路还没来。”在天涯论坛、凯迪网等知名网站上，针对海口公交“等车难”的抱怨比比皆是。不少网友认为，能在上下班高峰期，刚到车站就能乘坐上3、23、45、61路等公交车，“比中彩票都幸运”。为此，多位受访市民建议，除增加车辆投放、开辟公交线路等传统方式外，用智能化“武装”海口公共交通，也是吸引市民选乘公交出行、缓解交通压力的良策。市民符先生告诉记者，目前大多数公交车上都装有定位系统，如果能通过手机软件实时查询公交车的所在位置，并且计算出进站的大致时间，那么将大大节省市民的等车时间。“如果还能提供转车信息、最短线路等查询功能，就更方便了。”

　　委员建议：智能公交 公交优先

　　政协委员徐世亮递交的提案中指出，从调查情况来看，市民基本上都对海口市的公共交通状况不满意。超过60%的调查对象选择公交车出行，但全部认为公共交通设施还有待完善；超过80%的调查对象认为交通管理和制度存在较大问题；有70%以上的调查对象认为公共交通营运效率不高，服务水平较低。全市公共交通状况远不能满足人们日常出行的需要，更谈不上对交通拥堵问题的解决有何作用。

　　他建议，海口应开辟公交专用车道。公交路权优先是公交优先的基础性保障之一，是公交车辆优先通行、快速通行的基础。此外，实施公交车辆信号优先。在开辟公交车专用车道的同时，主要路段还可以在交通信号灯为绿灯时，左转弯车道和右转弯车道空闲的情况下，允许公交车借道直行。再者，加大公交科技投入。利用高科技手段，建立公交线路运营智能调度系统，乘客服务信息和多媒体综合查询系统，提升管理水平。

　　海口市总工会递交的提案建议，优化公共交通运营模式，切实提高居民出行乘坐公交的比例。公共汽车线路和停靠站点要尽量向居住小区、商业区、学校聚集区等城市功能区延伸，方便人民群众生产生活。并采取有效措施积极扶持城乡之间的公共交通发展，引导城市公共交通向农村延伸服务，方便农村客运与城市公共交通的转接换乘，解决农民出行难问题。此外，要加快公共交通体制创新。合理安排公交线路及车辆密度，一些人流多的区域，应该多安排车辆投入运行，车辆投入在高峰和低峰时期应有所区别。

　　部门回应：或开发微信公众号 查询公交到站时间

　　海口市信息中心负责人表示，希望能将智能公交服务列入2015年为民办实事。据海口市信息中心测算，我市部分公交车站等车时间需要20至30分钟。为此，我市欲开发通过微信公众服务号方式实现公共交通智能化，目前在全国也属首创。

　　据介绍，如果在全市公交车上安装GPS定位设备，用于接收卫星定位的公交车位置数据。同时，在GPS设备上插入一张手机SIM卡，用于把公交车辆的位置数据从公交车加传到党政网服务器。市民就可以通过微信上传公交车站位置，服务器实时比较公交车与车站的位置，从而计算出到站时间。最后，再通过微信将到站时间推送给市民，从而实现智能公共交通服务，有效缓解等车难和交通拥堵现象。

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