复兴航空全面考核ATR飞行员

　　据新华社京华时报记者田虎报道 台湾复兴航空坠机事故搜救工作7日进入第四天，仍有3名旅客下落不明。

　　7日，搜救人员在事故现场附近陆续寻获5名罹难者遗体。据台湾灾害应变中心最新统计，截至7日17时30分，已寻获55人，其中15人受伤送医，40人罹难，另有3人依旧失联。在31名大陆旅客中，26人已确认罹难，3人受伤，2人失联。

　　台湾民航主管部门负责人林志明表示，对复兴航空公司ATR型号飞机飞行员的强化职业检验已经开始，未来4天将要求复兴航空完成对全部71名ATR飞行员的口试和笔试，一旦没有通过相关检验，即会被停飞直至重新接受有关训练并获得飞行资格，才能得到重新驾驶飞机的许可。

　　另外，复兴航空公司表示，已向41名乘客或其家属发放每名乘客20万元新台币的紧急慰问金。失事航班乘客现场遗留的行李物件已完成分类造册，从7日起可提供家属认领。因需加强对ATR飞行员的职业训练，复兴航空7日共取消24班航班，未来两日还将取消66个航班。

　　台北市士林检察署已派检察官、书记官、法医师至事故现场、第二殡仪馆及医院，目前已完成对39具遗体的身份确认工作。

　　据台湾海峡两岸观光旅游协会通报，台方已成立“复兴GE235班机空难善后联合服务中心”，分别在台北及金门设立专门窗口，为遇难者家属提供丧葬处理、保险理赔、法律咨询、心理咨询辅导等相关服务。

　　此外，在国家旅游局工作组积极协调下，复兴航空公司与遇难游客家属就后事安排已达成初步一致，拟按当地风俗，于9日举行遇难者“头七”功德法会，10日上午举行遇难者追思祝福法会，10日下午举行遇难者联合公祭。

　　>>链接 专家称关闭发动机或为迫降

　　针对失事飞机2号发动机故障、为何关掉1号发动机的质疑，航空专家张维分析，ATR-72这种双螺旋桨飞机，在一台发动机失效的情况下，应该具有利用另一台发动机继续爬升的能力，这些是在飞机设计和试航过程中需要具有的能力。但具体是否需要执行这种单引擎爬升，或者用某种方式继续飞行，这需要机组人员根据当时的实际情况自行判断。如果机组人员内心判定飞机不再适合飞行，就有可能选择迫降。迫降就需要进行迫降程序，比如关闭发动机让飞机进行一定程度的滑行，以寻找适当的迫降场。所以，关闭发动机这个动作，如果现在就判断为飞行员的操作失误，是不恰当的。最终认定等待所有相关数据解读完成以及当局公布最终调查结果。据央视

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