应对:多部门联手“护航”
关键词:联手、泊位
值得关注的是,秀英港今年新增4个停泊码头,设立3个轮渡作业区满足12艘客滚船同时作业(去年为2个轮渡作业区满足8艘客滚船同时作业),5个待渡车场,可以同时满足1100辆小汽车在港区待渡。
今年出岛车辆大幅度增加,秀英港、南港运送车辆、旅客增幅较大,市政府各部门对秀英港、南港应对春运客流高峰做到了组织有力、部署周密、落实到位,通过各种方式发布港口通行信息,组织海事、交警、交通等部门对进出港的车辆和旅客进行有效疏导,做到了运力增加、车位增加、便民措施增加、入港通道增加,在客流量大幅增长的情况下保证了运输秩序的平稳有序。
粤海铁南港从2月21日(初三)开始就迎来了节后客流、车流返程高峰,与往年相比,返程高峰整整提前了2天。铁路港口方面为了迎战节后春运高峰,迅速启动《旅客、车辆高峰时的应急预案》,各应急小组成员全部到岗就位,增开售票窗口,加大了旅客、车辆引导力度;并与公安武警、兄弟部门通力协作,在运能保障、车辆安检引导、旅客乘降组织等关键环节想办法、下工夫,力争用最好的秩序、最快的速度将旅客、车辆输送出岛。
措施:“打空支援”发挥奇效
关键词:返空、支援
市交通港航局相关负责人表示,今年春节琼州海峡运输平稳有序除了省市政府相关部门的重视外,港航企业的一系列应对措施也非常关键。首先是运力的准备到位,今年今年投入琼州海峡运营客滚船共51艘。航班安排上,一是严格落实轮班运营、定时发班工作,确保海峡运输秩序有条不紊,各港口企业严格按照航舶到港先后顺序为基本秩序配载,严禁随意插班。二是规范船舶放空管理,节日期间两岸航运企业接到当地海峡办放空支援的指令,必须不折不扣执行,不得推诿,春节期间特别是2月22日(初四)至2月23日(初五)返程高峰期秀英港共协调海峡对岸放空支援船只17次,极大的缓解了返程高峰的压力。
秀英港相关人士介绍说,今年春运公司提出的要求就是“安全、快速”,秀英港为了让车俩、人员能尽快出岛,秀英港在交警等部门的支持下,还开辟了疏港通道,车辆进出更加便利,与广东各港航企业达成共识,在车、客出口高峰时段将请广东航运企业打空运力支援疏运,短时间内加快船舶周转率和加大运输能力。
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