权威部门回应七大公共资金“钱去哪儿了”？

　　回应：将利用中纪委派驻监管机构加强监督

　　刚刚卸任农业部副部长、出任常驻联合国粮农机构代表的全国政协委员牛盾说，我国财政对农业的补贴逐年增加，补贴中出现的偏差和贪污腐败值得警惕，这些补贴是投向农业产业和弱势农民群体，贪污截留这些钱十分恶劣。农业部将加强对涉农补贴的监督管理，利用中纪委驻农业部监管机构加强监管，并与地方农业部门联手形成网络加强监管。

　　三问——如何解决水电油中的民生“附加费”？

　　背景：在关涉民生的水、电、汽油价格中，“附加费”现象普遍存在，且各地标准不同，项目易增难减。每一吨生活用水的价格里，有公共事业费、排污费等“附加费”；每度城乡居民电价里，至少包括５种“附加费”；海南等地汽油售价里还有“车辆通行附加费”……然而，这些“附加费”收取却多数没有法律依据，仅靠一纸通知征收多年，资金最终的流向也不乏腐败、政府低效补贴等现象。

　　回应：无依据的“附加费”有部分已被清理

　　财政部部长楼继伟表示，现在水费、电费确有一些附加收费。目前保留的都是有依据的，主要是政府性基金，比如三峡水库库区基金、南水北调工程基金。一些没有依据的已经被清理掉了。如果做新的改进，还要通过其他税收来解决。

　　四问——如何规范公交卡押金乱象？

　　背景：目前，全国有４．２亿多张正在使用的城市公交ＩＣ卡，绝大多数居民办卡都要交１０至３０元不等的押金。据了解，仅北京、上海、广州三个城市的押金总额超过１０亿元。以每张卡收取１０元押金的最低数额计算，全国公交卡押金一年利息可达上亿元。然而，一部分押金以“运营”“折旧”等名义被腾转挪移甚至扣光，最终悄然落入公交卡公司的腰包。在许多地方，押金余额有多少往往成了一个“谜”。

　　回应：今年将协调部分省市公交卡互联互通

　　交通运输部部长杨传堂表示，今年将协调部分省市的公交卡互联互通，协调技术标准。交通部办公厅负责人表示，公交卡押金的具体问题归各省份交通委管理。

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