网友声音:包海高铁有助海陆互动南北融合
近段时间,在包海高铁通道沿线省份的论坛、微博上,网友们除了积极参与将高铁站设在自家门口的;论战之外,也纷纷就这条线路的意义和如何推动其加快建设发帖建言。
网友“秦砖”说,西部要发展,高速、快捷交通网才是构建互联互惠的长远发展之本,包海西部高铁便承载了国家这一战略的大贯通。其连通贯穿了“丝绸之路经济带”的核心区和“21世纪海上丝绸之路”的广袤腹地,无疑是一项实现海陆互动、南北融合、东西贯通的“金纽带”工程,对于完善国家综合交通网络体系,带动沿线区域开发和城镇化建设,推动“一带一路”和西部大开发战略实施具有重要的现实意义和深远的历史意义。
修建包海高铁通道,将在中国版图中间地带形成新的铁路大动脉,南北文化交流和经济合作廊道。该通道直接涉及的8省区国土面积、人口、旅游人数和经济总量分别占全国的17%、26%、32%和25%左右,串珠式连接了呼包鄂榆、关中、成渝、长株潭、北部湾和珠三角等城市群,直接带动了包头、延安、西安、张家界、武陵源、凤凰古城、古蔺等旅游、文化和风景名胜区,对于增强各大城市群、经济圈互动交流,对于促进沿线革命老区、贫困地区、少数民族地区承接东中部产业转移、扩大群众就业创业极为重要。自北向南可与国家“四横”高铁网徐兰、沪汉蓉、沪昆、贵广高铁衔接,将成为京广高铁以西的第五条纵线,必将助推内陆地区迈向对外开放的最前沿。
“秦砖”认为,未来的西部高铁对国家“一路一带”的战略布局及西部内能挖潜带动作用显而易见。不必讳言,高铁已经成为社会经济发展和转型的助推器,也是区域经济一体化的重要标志。相信包海西部高铁必将承载中国梦崛起之重,把西部各区域经济扶上马送一程,东西挽手,南北结合成为共同实现大中华灿烂明天的“高铁脊梁”。
中华铁道网评论员曹朋飞则认为,包头至海口高速铁路建成后,有利于减少交通运输对沿线环境带来的影响,保护当地生态环境,必将成为中西部内陆地区发展的绿色引擎。此外,其连接“丝绸之路经济带”起点西安和北部湾经济区,途径广博的中西部内陆腹地,形成中西部内陆地区新的出海通道。包海高铁沿线地区的经济和文化交流得以加强,有利于地区经济的均衡发展。
·凡注明来源为“海口网”的所有文字、图片、音视频、美术设计等作品,版权均属海口网所有。未经本网书面授权,不得进行一切形式的下载、转载或建立镜像。
·凡注明为其它来源的信息,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
网络内容从业人员违法违规行为举报邮箱:jb66822333@126.com