徐建一落马被评无功绩 一汽集团反腐或接近尾声

　　一汽董事长徐建一落马调查

　　3月15日，一汽集团董事长徐建一落马的消息，让许多人感到震惊。

　　尽管针对一汽的反腐行动4年前就已开始，且声势浩大、牵涉甚广，其间，多名高管被调查，贪腐之严重让人瞠目结舌，但一些业内人士依然没有想到，“徐建一竟然被抓了”。

　　据媒体报道，在一些汽车业内人士看来，徐建一当然有问题，“因为可能出问题的地方太多了”。他们想不到的是，反腐力度如此之大，落马的竟然是副部级、一把手徐建一。

　　他们显然低估了中央反腐的决心。

　　2014年7—8月，中央第十三巡视组对一汽开展了专项巡视。巡视反馈意见称，一汽在汽车销售、资源配置领域腐败问题多发。徐建一的落马，无疑将使这家汽车央企的痼疾被清除、根治。

　　当然，徐建一的落马并非个案。就在其落马的第二天，3月16日，中纪委网站发布消息：中石油总经理廖永远涉嫌严重违纪违法，目前正接受组织调查。

　　2015年，反腐利剑直指央企“蛀虫”。

　　今年2月，中纪委宣布：2015年中央第一轮巡视13个巡视组对中国核工业集团、中石油、中海油等26家央企进行专项巡视。按照中央的部署，今年要完成对中管国有重要骨干企业和金融企业巡视全覆盖。

　　对于央企里的“蛀虫”来说，2015年或许就是个大限。

　　高管贪腐窝案、七年上市未果、销量退居国内“老四”……

　　徐建一后遗症

　　3月15日，2015年全国两会闭幕日，也是消费者权益保护日，中国第一汽车集团公司(下称“一汽集团”)董事长徐建一落马。

　　徐建一是十八大以来落马的第二位央企“一把手”。与2014年4月被带走调查的华润集团董事长宋林一样，都是副部级的“中管干部”。

　　徐建一的落马，在汽车业内引起了极大的震动。一个最大的悬念是：命运多舛的一汽集团整体上市之路还有戏吗？

　　一汽集团整体上市历时逾7年而未果。除了它，上汽、广汽、北汽、东风、长安等国有大型汽车集团俱已实现整体上市。一汽集团起了个大早，却赶了个晚集。

　　稍有点意外的是，并没有多少人认为徐建一落马会影响一汽集团整体上市前景。反而，各大券商的研究机构不约而同发声，对此持乐观态度。其中，兴业证券就点评道，“董事长被调查将被市场理解为释放积极信号：一汽集团主要人事变动可能已经近尾声。”“我们预期一汽集团董事长被调查一事被公布，将加快一汽集团整体上市进程。”券商研究机构认为，徐建一落马，证明此前制约一汽整体上市的问题都已经扫清，就等新领导来推动了。

　　3月16日，一汽集团在官网发文，表示“坚决拥护中央决定”，“把个人行为与集团整体工作区分开来，把一汽存在的腐败问题与一汽60年的发展进步区分开来”，“以务实行动把一汽经营发展尤其是自主发展推向深入”。

　　一汽十年间，销量从老大退居老四

　　作为全国人大代表，徐建一随吉林代表团正常到京参加今年的全国两会，但会后未能返回长春，而是在吉林代表团驻地被直接带走。

　　被带走前几天，徐建一还在吉林代表团发言：“一汽将突出抓好转方式、调结构、做到量增质更优；更加突出企业改革，提高经营的科技化水平，通过改革更好地解决企业发展活力问题；更加突出从严治党要求，全力构建作风建设新常态，为新一轮吉林振兴发展做出更大贡献。”

　　徐建一与一汽渊源颇深。据媒体报道，其父为一汽建厂元老，徐建一出生于1953年，当年一汽建厂，所以，徐父为子起名“建一”。

　　2007年，初任一汽集团一把手的徐建一，就提出了整体上市的思路。在过去的7年多时间里，有关部门对该集团的审计、巡视如影随形。

　　业内人士认为，七年间徐建一在一汽集团没有什么功绩可言，“基本上自己制定的战略目标一个都没实现过。”比如整体上市，再比如“大自主战略”。

　　2014年，一汽集团自主品牌中瞄准中高端市场的奔腾B90，销量仅为3951辆，同比下滑47.15%。被认为是中国自主品牌里程碑式的车型——夏利，2014年销量只有72059辆，同比下滑44.79%，市场份额只有0.58%；一汽夏利(000927.SZ)可能面临被ST的风险。

　　2012年，借着公车采购政策的推行，徐建一宣布重新打造红旗品牌。2013年全国两会期间，徐建一更表示将对红旗轿车的研发和生产投入105亿元。可是，2014年，一汽红旗的销量仅为2708辆，同比下跌9.16%。在当下公务车市场显现收缩态势的环境中，红旗撬动私人消费市场乏力。

　　更为人诟病的是，这7年也是一汽集团产销量排名节节败退的7年。

　　2005年、2006年，一汽集团的产销量分别被上汽集团超越，成为“老二”。2007年，徐建一接手一汽集团时，人们说他接的是一个“烫手山芋”。

　　然而，“老二”一汽的日子似乎每况愈下。2009年7月，一汽集团销量被东风汽车超越，成为国内车企销量“老三”。根据中国汽车工业协会发布的最新销售数据，2015年1月，长安汽车销量首次超过一汽，一汽沦为销量“老四”。2月份，长安汽车领先优势进一步加大。

　　一位汽车评论人士甚至认为，徐建一在任期间，整个一汽集团管理混乱，腐败窝案多发，再加上红旗的战略失误，夏利又被逼到绝路，徐建一早就该引咎辞职。

　　现在人们最为关注的，是徐建一在任期间的另一个未竟承诺。

　　2011年，一汽集团成立了整体上市平台——中国第一汽车股份有限公司(下称“一汽股份”)，一汽股份成为一汽轿车(000800.SZ)、一汽夏利的直接控股股东。彼时，一汽股份承诺：为解决一汽轿车、一汽夏利的同业竞争问题，将在5年内(按承诺时间，2016年6月28日为最后期限)通过资产重组或其他方式整合所属的轿车整车生产业务。

　　有分析人士认为，解除同业竞争的最有效方法，似乎就是整体上市。2016年6月28日，会是一汽集团实现整体上市的最后期限吗？

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