据了解,一汽集团下属的一汽大众、一汽轿车等合资公司被称为一汽的印钞机。大众系列品牌、一汽丰田、马自达等系列品牌在市场上热销,相关公司的职工长期一月双薪。集团领导也从一汽的厂长家属楼换到净月别墅区。
在这种背景下,徐建一被一汽人称为“躺在钞票上睡大觉”,不思进取。
徐建一治下的一汽集团,在一汽大众、一汽丰田等品牌热销情况下,仍被国内其他汽车公司赶超。
整体上市七年未果
一汽集团内部各子公司之间,合资和自主品牌之间存在盘根错节的利益关系。
一汽集团是四大国有汽车企业中,唯一没有实现整体上市的。
徐建一回归一汽集团时,一汽集团位列国资委圈定的30家整体上市央企名单。
2008年“两会”期间,刚上任不久的徐建一表示:“要准确把握好上市的时机,建立融资与发展的资本平台,在发展中确保国有资产保值增值。”
此后,一汽集团整体上市的消息就成为舆论关注的热点。
2011年5月,国资委批复了一汽集团整体重组改制并上市的方案;次月,一汽股份公司成立,该公司的成立被认为是一汽集团整体上市的重要一步。
2012年4月,一汽股份完成对一汽夏利的收购。
此后,一汽集团整体上市几乎再无进展。
一汽集团一位高管此前曾表示,一汽集团内部各个子公司之间,合资品牌和自主品牌之间存在盘根错节的利益关系,主业与辅业剥离涉及巨大的人事利害冲突,这些关系的调整,都影响一汽集团的整体上市。
公开资料显示,一汽现拥有全资子公司30家、控股子公司17家,员工超过12万。
徐建一需要协调各方利益、处理好这些错综复杂的关系后才能推动集团的整体上市。
此外,一汽集团“不差钱”的经济状况,也让一汽集团缺乏上市的内在动力。有分析师称,一汽集团整体上市,更像是一个政治任务。
值得注意的是,在徐建一落马后,多家券商机构分析称,这将扫清一汽集团整体上市的障碍。
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