法拉利兰博基尼相撞三大谜团 谁遗落黑色高跟鞋?

　　飙车导致相撞的?　

　　新京报援引警方事故登记表信息称，事故现场情况为：事故车由东向西行驶到大屯隧道出口处撞坏外侧防火板，长16米，宽4.8米，造成路面污染150平方米，以及墙内骨架、电缆线损坏。　　

　　京华时报找到的一名知情者称，两车属于同一俱乐部，一同飙车，兰博基尼在超车过程中与法拉利剐蹭，兰博基尼随后撞上右侧墙壁，再撞到隔离带。目前这一描述未得到相关证实。　

　　虽然通过上面警方信息可知，事故车一开始是由东向西行驶，即两车都是车头向西行驶，但一场电光火石后，成为我们在报道中看到的样子：红车车头朝东，绿车车头撞毁朝东南方向，百米外的隧道防火板被撕开16米长的口子。　

　　这个过程似乎很难想象。　

　　题外话：公路飙车真的好吗?　

　　公路飙车，有时会被人看成一项动感刺激的街头运动，但它着实对公共安全存在着巨大威胁，这次法拉利和兰博基尼只能是说万幸。　

　　2013年夏天，朝阳区东坝的地下赛车就曾引发社会关注，8月31日晚，东坝夜间飙车路段，北京警方布置了5辆警车管控该路段交通。随后，“赛道”被安装了隔离带和减速带。媒体曝光两周后，3名参与者被警方找到，并因涉嫌追逐竞驶危险驾驶罪被依法刑事拘留。　

　　而其实早在2006年，就有人因为公路飙车被制裁，并名震一时。　　

　　“二环十三郎”，原名陈震，是2005年至2006年间，他因能在晚上九十点钟的正常车流量下，仅仅用13分钟就跑完长达32.7公里的整个二环而得名。2006年2月，他和对手张晋在二环路上因非法赛车被警方截获，最终被治安拘留7天，成为北京首个因超速行驶被拘留者。　

　　2013年8月，当陈震再出现在媒体面前时，是在劝诫还在街头飙车的年轻人，“为什么不去赛道玩?做好了还会有奖杯。”当时，他已经成为一名业余赛车手和评车人。“我31岁了，儿子都3岁了，别说飙了，超速都没有。”

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