第31架客机落户海南 南航拟在琼启动60亿投资计划

第31架客机落户海南　

　　海口网4月15日消息(海口晚报全媒体记者 王媛 通讯员 楚洪雨 邢增阳) 15日，海口网记者从南方航空获悉，随着南航一架全新空客A321型客机平稳降落三亚凤凰机场，南航在海南注册运力刷新至31架，运力增幅达21.9%，运力份额占比近25%，南航平均每天在海南市场进出港航班将达160架次，年运输旅客能力将超710万人次。

　　据了解，南航作为最早在海口、三亚两地同时建立基地的航空公司，此架新引入的A321型客机，拥有143个普通舱座位、24个高端经济舱座位及12个头等舱座位，每年将为海南增加15万人次的运载能力，增加税收贡献500万元以上。

　　据统计，南航海南分公司自2004年完成海口、三亚两地整合，实现资源互补已满10周年。10年来该公司在海口、三亚两地已累计实现主营业务收入约328亿元，上缴民航建设基金、地方税金合计超过21.3亿元，近三年累计运输进出港旅客1755.2万人次。目前，南航从海南出发的直飞航线已达46条，依托“天合联盟”国际航线网络以及南航广州枢纽的中转网络，从海南出港，只需经一次中转就可以通达全球1052个目的地，前往177个国家和地区。

　　南航海南分公司总经理王震表示，海南作为新兴的重要航空旅游市场，国际旅游岛建设五年来，已累计在海口、三亚新增注册运力16架次，并全部完成B737老机型的置换工作，新增固定资产投资总额达50亿元以上。未来五年，南航还计划在海南新增注册、价值总额达60亿元以上的全新空客系列飞机约20架次，预计到2020年，南航在海南的机队规模达40余架，固定资产投资总额达180亿元以上。

　　枢纽中转+开辟始发国际航线 助力国际旅游岛建设

　　王震告诉记者，随着今年3月份以来海南国际航空市场的持续回暖，南航响应国家“一带一路”倡议，紧抓国际旅游岛建设历史机遇，在已开通海口-广州-首尔国际航线的基础上，于3月29日新开一条海南始发国际航线三亚-广州-大阪航线，每日13点起飞，每周执行7班，航班号393。

　　王震表示，目前只依靠基地航空公司开通点对点的直飞航线来吸引单纯以旅游为目的的国际旅客，市场潜力依旧是非常有限的，根据国外很多国家和地区的发展经验，只有通过打造国际化的航空枢纽网络，才能最大限度地挖掘和吸引国际客源，真正起到助推国际旅游经济迅速腾飞的作用，这在国外已有很多先例（如印度巴厘岛的发展就是依靠枢纽中转迅速实现国际化的成功案例），可以说航空公司通往全球各地、便捷的枢纽中转航线网络，是国际旅游经济腾飞的重要依托。这也是近年来南航一直努力的方向。

　　截止目前，南航打造国际化规模网络型航空公司的成效已逐步显现：2014年全年，南航经广州枢纽中转旅客超过225.2万人次，同比增长6.6万，其中，国际中转旅客占比将近一半。2014年全年，海口、三亚经广州、北京、乌鲁木齐三大枢纽中转的国际中转旅客分别达13714、8657人人次。

　　据了解，南航每天有2000多个航班飞至全球近40个国家和地区、190多个目的地，航线网络通达全球1052个目的地，连接177个国家和地区，广州已成为中国大陆进出大洋洲、东南亚的第一门户。而南航海南分公司通过建立琼粤摆渡快线的航线架构，使南航努力构建的密集覆盖国内、有效连接全球的航线网络与海南紧密相连，这也势必为海南旅游业的发展插上腾飞的翅膀。

　　以2014年世界旅游旅行大会为例，来自欧洲、大洋洲、北美洲、东南亚、南亚等多个地区62个国家的国际嘉宾，有超过7成的国际嘉宾选择搭乘南方航空的航班抵达三亚。

　　填补空白 南航对海南始发航线网络大幅升级调整

　　据南航业内人士介绍，目前除了开辟国际航线、持续增加运力以外，南航也正紧锣密鼓地对南航海南始发国内航线网络大幅升级调整，2015夏秋换季，南航将海南-广州往返快线加密至每天32班，并新开海口-桂林-成都、海口-重庆-兰州、三亚-西安-呼和、三亚-西安-包头4条新开航线，航线网络进一步向西南、西北市场延伸，以开发新的客源市场。

　　此外，海南分公司还新开三亚-武汉-大连航线，使得海南至东北四大市场达到全面覆盖；并首次在夏秋季延续三亚-哈尔滨直飞航线，航班11:00起飞，16:00旅客即可到达，持续发力东北市场。

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