“考霸”的心酸驾考路:两年考19次花1.3万元

　　故事

　　科目三“跑长途”他要额外交2000多元

　　人物：覃先生 状况：驾校科目三学习中

　　练车场地离家太远单程要花2个半小时

　　成都市民覃先生去年8月在一家驾校报了名，交了4600元学费，另外还交了200元办居住证。说起自己的学车之路，覃先生一肚子的苦水。“我家住在温江，考试地点是蒲江，每次教练都是到金江路路口来接我。”覃先生说，一开始，自己对驾校的评价挺好，科目一也还算顺利地通过了。但“噩梦”从科目二考试的时候开始了。

　　“科目二练习基地，教练居然搬去了北门凤凰山！”由于距离太远，覃先生起初不同意去凤凰山练车，要求在驾校位于金花街道的场地练习，“结果教练说，他们的车子不是正规的教练车，进不去。没办法，只好就范。”

　　教练接覃先生的地点，从金江路路口改到了茶店子，但是不再送他回去。“我要自己赶136去茶店子，然后再赶车回温江，花了2个半小时才到家。”覃先生说，坚持了一个多礼拜后，2014年12月左右，他预约了科目二的考试，顺利通过。

　　科目三“长途费”贵每次要交300元

　　科目二考过后，覃先生急着想练车考科目三，连续预约了10多天，摸不着车。“驾校说，当时要练科目三就我一个人，要凑够一车人才开练。”10多天后，人凑够了，终于开始练习科目三。但从这时候开始，教练就不再到茶店子接他了。“让我自行打车到川陕立交等，我打的过去60块钱。练习完了，自己打车去金花街道我朋友那里住，又花了70多块。要是回温江，路费给得更多！”覃先生中途练车3次，每次都是打车到川陕立交，然后打车回金花街道朋友处，每趟来回，车费都在130元以上。

　　今年初，覃先生开始跑“长途”。“科目三‘长途费用’吓死人，报名前说科目三自愿长途，临到要预约考试了，就改口说必须跑满400公里，才能预约考试！”覃先生说，他第一次跑长途是去天台山，一天的行程开了55公里，交了300元，“我算了一笔账，我要跑七八次才能跑够400公里，一次300元，我还需要给驾校交2000多元！时间上估计得半年多才能跑完！”

　　覃先生说，由于最近工作忙，一直没有时间再去跑长途，至今也没有预约科目三的考试。“教练说，还有一种办法可以不跑长途，就是他们帮我刷够，我把钱出够。”

　　□国外政策

　　◎美国美国驾考分两项进行，一项是关于交通规则的笔试，非常简单。路考相对较难，没有强制要求去驾校学习，可自学直考。

　　◎欧洲欧洲国家大都要求学员到驾校学习，有规定的学时，考试很严、合格率比较低。在法国，会考验驾驶员如何快速找到车位；在德国，一定的急救知识能为顺利考取驾照加分；在英国，文明驾驶是考生的必要素质。

　　◎日本 普通驾照从18岁开始可以考取，考试的内容包括适应性测试、学科知识考试和技能考试，相对较难，合格率低。

　　◎新加坡首先，每名学员都要经过两次理论考试，通过后可取得一张临时驾照，才有资格摸方向盘。新加坡路考通过率非常低，很少有人能一次性通过。

　　□新政解读

　　今后培训和驾考分离将促进驾校改进服务

　　15日，从全国公安机关改革办主任座谈会传来消息，今年7月，驾照直考试点工作有望在全国推开。过去，培训和考试2个环节紧密相连，企业的培训行为和政府的考试行为合二为一，界限并不分明。公安交警把考试的报名收费等行政工作交给企业，让企业培训行政化；要参加驾照考试，必须去驾校参加培训，考试又变得企业化。而驾照直考实行后，这样的现状将会改变。

　　成都市交管部门一位工作人员表示，驾照直考正式实施以后，将对驾校产生直接的冲击。“直考推行，意味着到驾校培训不再是参加驾照考试的必备条件，考试和培训之间，不再有必然联系。”这名工作人员认为，驾照直考推行后，将会打破驾校的“垄断”地位，让市民有更多的选择，也能从一定程度上，促进驾校行业的内部“自洁”，提高服务水平，降低学车费用。“以前，考试报名收费基本是由驾校企业收取，从而产生了诸如加收补考费用等情况。”

　　□待解难题

　　驾考会否更困难？

　　交警：考试的难度不变

　　不去驾校学车，还能去哪里学？很多市民有这样的疑问。“驾校有教练，还有教练车。不去驾校，上路都是违法的吧？”市民王先生说，虽然也觉得驾校学车诸多不如意，但是不去驾校，不知道还能去哪里学车，“会不会考试的时候更困难？”

　　对此，成都市交管部门工作人员解释说，无论是否去驾校学车，考试的难度都是不变的，对于学习驾驶知识的途径，只是给市民提供更多选择。

　　练车场地咋解决？

　　未来或建立公共练车场

　　对于练车场地的问题，记者采访了成都一名交警。他说，上路教学的合法性问题，可以通过2种方式来解决。

　　“一是改变学车场地，如果是在非公共使用区域、非道路的情况下，理论上可以学车，不算违法。”这名交警说，在诸如不对外开放的厂区院落等地，无旁人的情况下，是可以学车的，“前提是要保证其他市民的安全。”

　　其二，是政府建立公共练车场地。“但是公共练车场也不是说建就能建的，要综合多方面考虑，短期内难以实现。”而对于教练车的问题，他认为：“以后也可能允许有教练员资格的私人，办理教练车，但具体措施还是要等驾照直考相关政策下来后再定。”

　　华西都市报记者李天宇杨雪摄影雷远东

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