昨日,湖北省消防官兵正在破拆“东方之星”船体。
据前方指挥部消息,截至昨晚18时,“东方之星”遇难者人数已升至406人,有14人生还,仍有36人下落不明;遇难者的身份确认工作正在进行。
据悉,长江沉船事故前方指挥部将组织家属到江边祭奠。另据交通运输部负责人介绍,按照我国传统习俗,6月7日为遇难人员“头七”祭奠日。今日将在沉船打捞现场举行悼念活动,以人员默哀、船舶鸣笛的形式,表达对逝者的哀悼。
最小遇难者、一名3岁女孩确认遇难
昨日,在救援前方指挥部举行的新闻发布会上,广州军区参谋长刘小午称,自5日21时22分展开大规模船内搜救起,救援人员对船内进行了细致搜救,发现大量遗体。
其中,船上年龄最小的乘客已被找到,是一名3岁的小女孩,但已确认遇难。相关信息表明,小女孩是随祖辈一起登上“东方之星”的,她的遗体是在船舱4楼前舱找到的。
为了维护逝者最后的尊严,遗体转运过程中,按照6人一组抬担架的方式进行遗体的搬运工作,确保了没有因转运工作造成任何遗体受损。目前,所有遗体都进行了编号、造册。洗消人员已经对船上的房间进行了逐个彻底洗消作业,以避免发生疫情。
武警湖北省总队司令员周旭光表示,为了表示对逝者的尊重,官兵们在搬运遇难者遗体前都会对逝者默哀,然后小心搬运、快速转运。通过前期测算江水流速等,救援人员已估算了最大漂流面积,并已在事发地点下游200公里内打捞起了6具漂流遗体。
展开相关搜救工作后开始减载作业
昨日15时15分左右,船体在被扶正、提升出水及展开相关搜救工作后,开始了减载作业。
据海事专家介绍,“东方之星”翻沉后,船上的席梦思、沙发等物品大量吸水,不仅增加了船舶重量,而且在翻沉过程中集中到船只左舷,致使船舶重心左偏。另外由于大型水泵无法将舱底积水全部抽干,致使底层舱尚有约50厘米水无法排出。因此,“东方之星”要松钩、自浮,首先需要减载。
根据海事专家目前初步拟定的松钩方案,在松钩之前需要清理“东方之星”舱内物品,同时用小型水泵将底层舱积水抽干。之后的松钩作业,需要三条起重船同时松钩,到每条起重船载荷20吨时停止。随后,静候15-20分钟观察是否出现异常情况,如情况正常则可松开船首和船尾两艘起重船,继续观察情况直到最后全部松开。随后,再将可以自浮的“东方之星”转至适合拖带的深水处,届时后续处置才能展开。
另外,记者从交通运输部获悉,随着打捞工作进入扶正起吊阶段,沉船少量舱底含油污水开始外溢,长江海事根据搜救指挥部要求,迅速开展油污清除行动。
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