车后排安全带几乎成摆设 乘客基本不用大多卡扣被隐藏

　　海口晚报记者 林菲

　　坐车系安全带，这基本成了司机和副驾上乘客的共同意识，但是车后排也设置了安全带，有多少人使用呢？记者采访发现，大部分车主将后座包上座套后，安全带卡扣已经被隐藏起来，乘坐后排系安全带的乘客更是寥寥无几。

　　后座乘客大多没系安全带意识

　　今年6月，海文高速公路上，一辆小汽车因为超车撞上大货车发生了翻车事故，导致两人轻伤、一人重伤。重伤者正是陈女士的同事，她称重伤的同事送院后因为脑室出血，在ICU病房里住了十几天，现在依然在治疗中，精神状态不大好，而其他两位轻伤者已无大碍。“造成他们伤势程度不同的原因是，两位轻伤者在前排都系了安全带，而我的同事没有系后排安全带。”陈女士说，事故也给同事们提了个醒，大家相互讨论才发现原来很多人都不知道乘坐后排还需要系安全带。

　　记者随机采访了十位市民，有一半市民表示不知道乘坐后排要系安全带。车主杨先生称，因为交通法上也没有规定后排一定要系安全带，所以他不少朋友为了不系安全带还故意到后排去。对于是否会在乘车时使用后排安全带，只有吴女士表示，在乘坐他人汽车后座上高速的时候会系上安全带。记者在街头观察二十分钟，也并未发现乘坐后排系安全带的乘客。

　　市内乘坐后排也应该系安全带

　　韩志光是海南惠爱车汽车服务有限公司的技术总监，从事汽车服务行业已有十几年。他告诉记者，在平时对客户的汽车保养维修过程中，可以发现大多车主将后排安全带当成了摆设。“很多后排乘客认为有前排座椅遮挡就安全了，其实不然。”他称，如果后排乘客没有系安全带，发生碰撞时，尤其是后排中间的乘客有可能会从空隙飞出造成重伤，甚至还可能会对前排司机和乘客造成极大冲击力。

　　20日上午，在该公司的修理厂里停放了8辆前来维修保养的汽车，其中就有5辆车后座找不到安全带的卡扣。这些车辆后座有的是被整体套上了皮套，将安全带卡扣掩盖在皮套之下，有些是加装了装饰性的坐席挡住卡扣，需要翻找才能找到。

　　韩志光表示，现在市内部分路段限速每小时50、60公里，后排乘客不系安全带还是存在安全隐患的。在系安全带的前提下，如果车速在每小时50-60公里时发生正面碰撞，后排乘客重伤的可能性比较小。另外他也提醒车主家长，让儿童乘坐后排时最好加装安全座椅，而不少车主可能连同安全座椅的卡扣也一起隐藏了起来。

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