占道摊贩和车辆把近10米宽的道路堵得水泄不通
海口晚报记者 李晶晶
当你或亲人病重垂危的时候,最大的愿望是能够及时赶往医院,得到救助。所以,急救通道它关系着或许是每位市民的生命。作为市属主要公立医院之一的市第四人民医院门口的急救通道,常年被占道停放的车辆和占道经营的摊贩霸占,院方和患者盼望尽快还生命之路以畅通。
马路市场 霸占急救通道
7月22日上午10点,位于府城镇宗伯里横34号的市第四人民医院门前早已热闹非凡。沿着门诊楼外侧一个20来米的电动车停放区已满当。约10米宽的道路中间,一些私家车横七竖八地停成了一条“隔离带”。在这条隔离带靠近琼山区妇幼保健院的一侧,则自动变成了一个热闹的马路市场,卖母婴用品的、卖玩具的、卖水果的,各自划地为阵,而沿路的临街商铺也都不甘示弱,纷纷把桌椅摆到公路上。
“下午5点多钟到晚上,连过人都困难,别说过车了。”住在凤翔路的胡先生带7岁儿子来看眼疾,因为担心没处停车,父子俩搭的摩的。
上午10:05,值班急救医生冯学荣接到出诊指示——朱云路附近有一名70多岁的老人因肺炎呼吸困难,需要救援。救护组立即发动急救车,但救护车还没出住院部的铁门就被堵住了。一辆货车和一辆私家车正在门口会车,两辆车几乎是擦着对方车身而过,这时又有四五辆车堵在路口,而造成拥堵事件的两摊贩巍然不动。
救护组司机唐南慎抓紧时间挤出大门,花了差不多5分钟,终于紧跟着私家车“混”出了100来米的宗伯里横路,朝患者急驰而去。
曾有患者因通道不畅失救
“路长期堵,我们没关系,但危重急患者等不起呀!”说到这条“繁荣”的急救通道,唐南慎说。在他印象中,占道经营的摊贩和在医院门口拉客的各种车是实打实的“霸道”。“你如果不停按喇叭,或者叫他让一让,他要来打你。”,唐南慎说,这条仅100来米的路,时间最长的时候开过10多分钟。
今年4月份,一位60多岁的老人因心梗昏迷,医护人员在车上为老人做了气管插管和按压,但车上毕竟设备有限,急需拉回医院上呼吸机,但就是在门口堵了半天进不来,最终老人还是抢救无效。“不能说完全是因为堵车造成的失救,但心梗病人的黄金抢救时间只有6分钟,如果能早点得到充分地抢救,活下来的几率就会增加好多倍。”市第四医院急诊科护士长王杨利摇着头说。
“眼看医院就在眼前,就是进不来,患者家属都要下车打那些堵住急救通道的人。”唐南慎说。想想也是,如果生命危在旦夕的是自己熟识的人,还会有霸占急救通道的人吗?
道路整治总是回潮 何时能“根治”
市第四人民医院有数据统计,该院平均一个月有400至500例急诊出诊任务,平均一天在16次左右,从下午18点至次日早上6点的夜间时段,平均每天有60多个急诊。其中,需要紧急处理的如外伤占38%,ICU占7%,心血管类疾病占7%;同时,作为市120急救指挥中心的网络医院,按要求白天应1分钟出车,夜间不超过2分钟。
但这些要求因为通道不通,很难实现。有时候为抢时间,医护人员或家属只得把患者背进急诊室,但更多时候患者是不能被随便搬动的。为确保危重急患者能够得到及时救助,在上午8点至10点;下午4点至夜间23点的这些时段,唐南慎和其他救护组医护人员,会和家属商量,考虑把患者送往临近的市三院或187医院。
这么堵的路,又和琼山区政府一墙相邻,有关部门是否注意到这种情况呢?记者了解到,本报去年曾就第四人民医院门口咪表停车位占道的情况做过报道,随后该咪表车位被取缔,取而代之的是电动车停车区域。而医院门口占道经营的商铺和摊贩也历经多次整治,最后因为监管“回潮”,急救通道一直不通。
多名在附近工作的市民告诉记者,府城新城路一带停车位少,办事的人多。而摊贩没有规划的经营区域,又存在需求市场,所以也成“顽疾”。“希望能设置一些交通标识或功能设施,至少要保证两个车道不被霸占。”市四医院医务科科长黄展建议。的确,城管存在很多难题,但无论如何,请为生命让出一条绿色通道。
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占道摊贩和车辆把近10米宽的道路堵得水泄不通。
(海口晚报7月24日)
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