连续5年公车相关费用占比过半
《中国经济周刊》记者统计显示,5年来,“三公”经费之一的车辆购置及运行费由2010年的61.69亿元降至2014年的35.99亿元,削减了25.7亿元,削减额度居三项之首。
5年公开的“三公”经费中,前4年每年的支出总数据分别为94.70亿元、93.64亿元、74.25亿元、70.15亿元。在这些数据中,车辆购置及运行费占比均超过一半。2010年,该项费用占总费用的65.14%,2011年该比例略降为63.16%。在2012年决算支出中,公车费用比例下降比较明显,至54.74%,但在2013年中比例又有所上升,为59.81%,2014年上升得更多,达到61.2%。
“相比之下,出国经费和公务接待费(在平时支出中所占)的频次低,公车支出是常态化。”白景明说。
另一个值得注意的现象是,2011年、2012年连续两年出国经费不降反增。统计显示,2010年的出国经费是17.73亿元,2011年为19.77亿元,2012年为19.45亿元。
“这个很正常。”白景明告诉《中国经济周刊》,目前中国在国际上的地位无论是经济、政治还是外交等诸多方面越来越突出,这就会体现在花钱上,“比如财政部的出国预算越来越高,说明财政外交越来越广,我们不能绝对地看待出国经费数据的增加,应该看为什么出国,因为很多事是必须做的,这跟政府职能和中国的国际地位有很密切的关系。”
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