海口每天查处上千起电动车违法行为 车主与警察躲猫猫

　　开栏的话

　　逆行、闯红灯、占道行驶、超载、开车打电话……来自海口市公安交警部门的数据显示，海口有超过50万辆电动车，因违法行为突出，存在严重的交通隐患。据统计，2014年涉及电动车的交通事故多达254起，死亡31人。

　　如今，海口已经进入“双创”时间，而电动车乱象无疑成为海口“双创”工作的一大拦路虎。电动车乱象如果得不到根本整治，势必影响海口“双创”效果。

　　为此，本报今起推出关注海口电动车整治系列报道，全面、客观地报道海口整治电动车工作，和市民朋友一起来探索电动车到底该如何规范。

　　海口全警动员整治违法电动车

　　每天查处上千起违法行为

　　一辆电动车如此载人疾驶，安全隐患不小。本报记者张茂摄

　　“电动车大量的违法行为，令城市的交通变得无序、拥堵。”海口市交警支队副支队长曾雄说。7月22日起，海口市全警动员整治电动车违法行为，每天上路执勤民警1600人以上。

　　首日，2230名电动车驾驶人因违法被警方要求戴绶带上路纠违，电动自行车查扣172辆；第10天，1100名电动车驾驶人因违法被警方要求戴绶带上路纠违，102辆电动自行车查扣172辆；第15天，1385名电动车驾驶人因违法被警方要求戴绶带上路纠违，96辆电动自行车被查扣。

　　监管难到位

　　驾驶员与警察躲猫猫

　　上午10时许，龙昆南路大转盘，海口车流人流最密集路口之一，近10名警力紧盯路面，严管之下，道路秩序井然，有少数试图闯红灯的电动车驾驶人被民警吹哨制止。

　　中午1时许，随着警力减少，这个路口电动车违法行为明显增多，逆行、靠机动车道左侧行驶、骑车打电话、超载等违法行为不时出现。

　　“与机动车管理不同，电动车管理目前还需要人盯人。”省交警总队交管处处长陈伟志表示，因为现在不具备对电动车驾驶人实行驾驶证记分管理条件，且没有电动车定期年检制度，监控即使抓拍到其违法行为，处罚也难以到位和具有威慑力，因此治理电动车违法行为目前仍需要路面警力执法。

　　连日来，民警执勤过程中，还经常遭遇电动车驾驶人的谩骂，甚至暴力抗法。7月25日，凤凰花城路口，牛某惠驾驶电动车闯入机动车道，被民警拦下后，冲着执勤协警的胸口就是一拳；8月6日，在滨海大道，陈某华驾驶电动车非法驶上机动车道，被执勤民警拦下后，强行冲卡撞伤执勤民警。

　　琼山交警大队长许德崇认为，电动车驾驶人交通规则意识淡薄、安全观念缺乏，加上违法成本低，是造成电动车大量违法的重要原因。

　　违法行为致命丧

　　后悔也枉然

　　在海口市公安局交警支队事故处理大队重案室里，25岁的林先生提起父亲遭遇车祸一事就痛哭不已。

　　6月9日，林先生的父亲林某生驾驶无牌电动车，在海新大桥下坡路段，靠机动车道左侧行驶试图调头时，被一辆同向行驶的轿车撞倒，经医院抢救无效死亡。交警调查认定，电动车一方违反道路交通规则负主要责任。

　　以泪洗面的还有龙桥镇村民王某兰。2月11日，王某兰驾驶电动车带着11岁的儿子，在龙昆南路延长线违法横穿马路，一辆从后面行驶过来的轿车发现后刹车处置不当，将母子撞倒并造成王某兰受伤、孩子死亡的惨剧。

　　“我在医院抢救了十多天，清醒后才知道儿子没了。”王某兰眼睛通红。

　　“每次看到电动车违法乱窜，我都为驾驶人捏一把汗。”交通事故重案中队民警林海生对海南日报记者说，如果市民都遵守交通规则，就会避免类似这样的惨剧发生，安全，永远是回家最近的路。

　　数说

　　海口电动车保有量超过50万辆，平均每4.6人拥有1辆电动车，且以日均500辆的速度增加。

　　2014年海口发生一般程序处理交通事故590起，118人死亡；其中，涉及电动车的254起，死亡31人。

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