磨憨口岸,客运、货运车辆正通过口岸前往老挝
“现在的路比以前好走多了,从昆明到泰国的清孔,比以前节省了三分之一的时间,通关手续也非常便利”。在云南西双版纳州的磨憨口岸,从事了13年客运司机的老曹告诉人民财经记者。
但他也担忧,随着自驾游旅客的增加,乘坐客车的旅客则越来越少,自己只能寻求工作方式上的转型。
“要想富,先修路”。交通运输对内陆沿边地区发展极其重要,是交流合作与发展的前提和基础,更是促进双边经济发展、友好合作的桥梁。国际道路运输发展的好坏直接影响到对外贸易和人员往来。
今年1月,习近平总书记考察云南时明确提出:“云南要主动服务和融入国家发展战略,闯出一条跨越式发展的路子来,努力成为民族团结进步示范区,生态文明建设排头兵,面向南亚东南亚辐射中心,谱写好中国梦的云南篇章。”
云南省很快付出行动。云南省交通运输厅厅长刘一平向人民财经表示,依托国家一带一路、孟中印缅经济走廊等部署,云南加快推进 “七出省、五出镜”的公路通道和“两出省、三出境”的水运通道建设,积极推动国际运输合作,全力打造云南国际大通道,着力构建“互联互通”交通运输支撑体系。
“七出省、五出境” 云南国际大通道建设多点“开花”
早上8点,在磨憨口岸,同老曹一起等待通关的车辆足足排了两公里。
磨憨口岸位于云南省西双版纳州的最南端,与老挝的磨丁口岸接壤。从磨憨口岸出境,往西沿昆曼公路行驶228公里可到达老挝泰国第四友谊大桥口岸,再往南800公里可到达泰国首都曼谷,往南680公里可到达老挝首都万象,再往南分公别可到达越南和柬埔寨口岸。
截至目前,中老双方共开通了14条国际道路运输线,最长的线路达1700公里,预计今年开通的昆明至占巴色(柬埔寨边境)将达2300公里。
在距离磨憨口岸700公里外的姐告东协物流中心,记者看到百余辆缅甸牌照货车正排队交割货物出镜,这里是瑞丽口岸的一家大型仓储物流企业。瑞丽市地处云南省西部,三面与缅甸接壤,是我国面向东南亚的旅客通道和货物集散地。
姐告东协物流中心负责人介绍说,目前已有15家缅甸企业入驻,他们将货物运到缅甸第二大城市曼德勒,再分散至全境。“物流中心每天周转的货车在400辆左右。但随着中缅双边贸易量的逐渐加大,现有的物流中心已经不能满足市场的需求,市政府又批了87亩地来扩建货场。”该负责人表示。
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