定安强制要求38辆中巴车年底退市 经营者称未到报废期

　　海汽集团

　　经营期已延长了1年，“经营者并不亏本”

　　定安县交通局为什么要求这38辆中巴车退市?38名经营者提出延长1年经营期限的理由是否充分?对此，海汽定安分公司经理文海川称，2008年12月，定城镇至中瑞农场(翰林镇)、龙河镇两条线路通过定安县交通局审批，经营年限为6年。去年底，经营年限到期后，基于多种因素考虑，该局批准两条线路经营期限延长1年。“部分车主所说的情况与实际并不相符，政府部门做这个决定，肯定有原因。”

　　随后，海汽定安分公司副经理林芳英向记者出示了定安县交通管理总站分别于2014年12月5日、12月30日作出的《关于同意定城至中瑞、翰林和龙河班线车延续经营的批复》(下称《批复》)。记者注意到，《批复》并未就延长经营期限的原因作出说明，只要求经营者保持车辆技术状况良好，经营班次按原审批线路和班次参加滚动发班经营，将班次运行表报送定安县交通管理总站备案;经营期2015年12月31日到期后，车辆要退出客运市场。

　　 “38辆中巴车的实际载客率平均下来达到55%，国家每年给每辆车发放2.4万元不等的燃油补贴，经营者们只是今年赚得少一些，其实他们并不亏本。”海汽定安分公司办公室有关负责人说。

　　中巴车座位少，无法对学生进行有效分流

　　林芳英称，目前，经营定城镇至中瑞农场(翰林镇)、龙河镇两条班线的中巴车，有的车辆空调无法正常使用，有的车辆在县城内不按照交通部门审批的线路行驶，旅客已多次向交通局及海汽定安分公司投诉。其次，每周五下午，从定城镇乘坐中巴车到中瑞农场、龙河镇的学生较多，而这38辆中巴车均只有17个座位，无法在短时间内对学生进行有效分流。这38辆车退出市场后，海汽定安分公司拟引进25座的中巴车，每辆车增加8个座位，可在短时间内对学生进行安全、有效的分流。

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