海口交警拟将滨海大道部分路段由6车道改为8车道

示意图

　　海口网9月24日消息（记者 钟元韬）近期，海口滨海大道的交通拥堵现象引起市民广泛关注，为此，海口市交警支队拟对滨海大道实施交通优化改造，包括将玉兰路口至丘滨路口路段由双向6车道改为8车道，文华西街、文华东街实施西向东单向交通组织，视情况封闭丘滨路口东进口掉头口等。

　　滨海大道与文华路、紫荆路交叉口（以下简称“文华路口”）成为滨海大道主要交通瓶颈的原因有以下几方面：

　　一、海秀快速路施工围挡，滨海大道成主要分流路线。海秀快速路近期进入上部结构施工阶段，其外扩围挡造成海秀路局部通行车道减至单向一个车道，通行能力急剧降低，以致大量车流分流绕行滨海大道、南海大道、金贸西路等主次干道。

　　二、文华路口转向交通需求量大，干扰主向直行交通。早前滨海大道-明珠、滨海大道-世贸北路两个交叉口同步实施东、西向禁止左转、掉头的交通组织，以致该方向的左转、掉头需求集中转移并叠加到下游的文华路口，造成文华路口早高峰东进口左转、掉头的转向交通流量大，这些转向交通流严重干扰和影响滨海大道东、西主要方向车流的通行。

　　三、滨海大道停车排队长，道路空间存在浪费。滨海大道路段为双向6车道，车道宽度为3.75米，靠近路口段车辆按3道排队往往造成空间浪费，而且增加车辆排队长度，车流离散现象严重，延误较大，绿灯配时利用率不高。

　　四、文华路交通流量呈潮汐交通流，早晚高峰东、西向、南、北向交通流量不均衡。其中，尤以东进口左转与西进口左转车流量不均衡现象较为突出，流量比例达到4:1，在车道数无法增加情况下，信号配时方面难权衡。

　　五、部分驾驶人交通意识淡薄，在路口不按导向车道占道排队，干扰其他车道通行。文华路东进口左转、掉头同车道，相互交织影响通行效率，在遇左转车道排队较长时，多数不文明驾驶人强行从直行车道斜插停车排队，严重干扰直行车通行。

　　为缓解近期滨海大道交通拥堵问题，打通东西干道交通命脉，海口交警支队拟对滨海大道实施以下交通组织优化改造方案：

　　一、滨海大道（玉兰路口至丘滨路口）路段通过缩小现有车道宽度，由双向6车道改为8车道，总长约4公里。

　　二、滨海大道与文华、紫荆路交叉口东、西、南进口实施禁止左转交通组织，同时封闭东进口掉头口，原左转、掉头车流按相关交通引导标志绕行。

　　三、文华西街、文华东街实施西向东单向交通组织。

　　四、视情况封闭丘滨路口东进口掉头口。

　　五、备用措施：一是拆除硬化丘滨路口西进口约300米的中央绿化带，延长展宽段，提升左转车道蓄车能力；二是研究该片区的交通微循环改造方案。

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