郑州副书记:郑州空气太差 出去招商脸都挂不住

　　“长痛”还是“短痛”？

　　集中建设集中整治被比喻为“长痛不如短痛”，但现今挥之不去的霾已成整治难题。

　　在郑州市政协委员孙平江（化名）看来，政府对污染治理责无旁贷，对污染的产生，或许也要承担很大责任。

　　孙平江所指的，是分布在郑州的、大大小小的2000多个工地。这也正是环保部华北督查中心约谈马懿时，指出的扬尘污染来源。

　　孙平江说，政协内部有代表认为郑州的集中建设已经在短期内造成居民的生活不便，加之工地扬尘污染从2012年之后日益严重，“相当一部分代表倾向于稀释建设密度，少量多次。”但他也承认，这种思路并未在政协内部成为主流，更多的代表认为如果不集中建设，郑州人口聚集度饱和之后的建设成本会让人无法承受。

　　这似乎能够反映郑州的发展思路。早在2008年，郑州市政府集中对10条主要道路进行整治工程，面对市民为何不逐条改造的质疑，时任郑州副市长的穆为民公开表示，“市政府也曾考虑分批改造，每年上两条路，但这样需要持续5年的时间，这对市民是个长期的影响，所以决定长痛不如短痛，集中整治，尽快完工。”

　　这种思路持续至今。当地媒体报道称，2013年3月，郑州多个交通项目开工导致大面积拥堵，郑州市官方回应仍然是“长痛不如短痛”。

　　集中建设导致了扬尘污染的加剧。

　　郑州市相关部门表示，郑州在基础建设方面的历史欠账较多，目前正处于快速发展阶段，城镇人口增长、机动车增长及基础建设，确实给大气污染防治带来更大压力，这些问题都无法回避，接下来“要正确认识经济发展与环境保护的同等重要性”。

　　对此，孙平江表示，现在不好说集中建设的成果大，还是建设造成的污染大。但是建设前前后后已经持续了十几年，造成的各种污染全郑州人一起买单，“就看你能不能忍，能忍多久。”

　　洒水治霾？

　　应对雾霾，郑州的一项重要措施是洒水，但这却引起争议重重。

　　为了改善空气质量，郑州并非没有采取治理措施。

　　按照郑州市环保局的说法，应对空气污染的动作更早：自2013年率先在全国地级市中发布《蓝天工程白皮书》，围绕扬尘、机动车尾气、燃煤展开工作。

　　与贾鲁敏的私下抱怨和忍受不同，退休记者李国发，在2014年底曾通过公开信的方式，表达对郑州雾霾治理状况的不满。

　　在这封发布在网络上的《致郑州市长马懿的公开信》中，李国发称“对你和你的政府对雾霾治理非常不满”。这封公开信引起广泛关注。李国发告诉新京报记者，公开信“是向雾霾宣战”。

　　三天后，马懿回复了公开信，称心情沉重，治理大气污染是一个历史过程，但政府责无旁贷。

　　据公开报道显示，作为改善空气质量的重要措施之一，郑州的洒水车在2015年4月之前是上下午各洒一趟，目前则是一天洒水6趟，白天平均两小时洒水一次。

　　郑州市城管局表示，目前气温较高时段，郑州市区每天的道路洒水降尘实际用水约1.5万吨。

　　然而“洒水治霾”，一度引发争议。

　　当贾鲁敏开车载着记者行驶到郑州中原区友爱路时，接连遇到三辆不同的洒水车来回作业。“天天洒水，我的鼻炎还是照样犯。”贾鲁敏说，在市长被约谈后，喷洒作业的密度更大了。

　　据郑州市环保局透露，市区快速路及主次干道的机械化清扫冲洗面积达到3680万平方米。

　　“这是病急乱投医。”孙平江说，他查阅了省图书馆的学术期刊，没发现洒水对雾霾治理效果的实证研究，反倒看到专家接受媒体采访时对洒水治霾的效果评价甚低，并将此举称为“伪生态”。

　　大气科学博士李一也表示，他个人非常不赞成“洒水治霾”，首先是收效甚微，其次是郑州本来就缺水。

　　李一解释说，洒水确实对净化近地面扬尘有一定的效果，但是PM2.5除了有来自扬尘的部分，还有大约一半是来自二次转化和气体污染物转化生成的，洒水对转化成分毫无净化效果。

　　“即便洒水能对近地面PM2.5起到控制作用，但研究表明PM2.5在近地层300米之内是均匀分布的。”李一认为，治理空气污染还是要从最基本的减排和执法必严做起。

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