海秀快速路建设等原因加剧拥堵 海口警方分层管控治堵

　　会议现场

　　海口网9月29日消息（记者钟元韬 通讯员张振汉摄影报道）9月29日，海口警方召开“双创”工作交通专项推进会，分析了近期海口市区一些道路交通拥堵频发的原因，并部署积水道路交通拥堵应急疏导等工作。海口市委常委、公安局局长宋顺勇出席会议并讲话。

　　海秀快速路建设等原因加剧拥堵

　　今年下半年以来交通拥堵频发主要原因有四个：一是车辆保有量剧增，道路不堪重负。二是海秀快速路建设施工对全城交通造成严重影响。海口有滨海大道、海秀路、南海大道、椰海大道四条贯穿东西的交通大动脉。海秀快速路自2012年底开始施工以来，海秀路就丧失了主干道通行功能，车流导向另外三条大动脉，导致道路超负荷承载。三是暴雨天气城区道路积水影响交通。全市有21个路段基本上是一下雨就积水，其中13处内涝比较严重。四是交通事故处理不及时造成拥堵。特别是恶劣天气，事故处置效率低，应急联动速度慢，导致部分事故车辆长时间滞留路面，加剧了拥堵。

　　分层管控 分级响应治堵

　　据了解，针对市区道路出现的拥堵，海口警方将按照分层管控、分级响应的思路进行疏导处置。分层管控，就是从拥堵点开始，由远及近对车辆实施远端控制、中端分流、近端管理。远端控制，就是把货车控制在市区外，具体来讲，就是海新桥、琼州大桥、海瑞大桥、南渡江大桥以东，龙桥互通立交、绕城高速以南，长彤路以西的地区，禁止货车进入城区，在市区外围进行控制。中端分流，就是把车辆从拥堵的主干道导向临近的其他道路和周边的支道、支线绕行。近端管理，就是执勤民警针对现场交通拥堵，果断灵活采取限行、单行、禁转、禁左、绕行等应对措施。

　　分级响应，就是根据道路拥堵程度，启动相应的三、二、一级应急处置预案。平时在上下班交通高峰期和经常性拥堵点，启动三级响应，实施近端管控；在周末接送学生和重大节假日、大型活动举办点及周边，根据主道流量和出现的拥堵情况，启动二级响应，实施中端分流；在暴风雨等恶劣天气和重大突发事件，启动一级响应，实施远端控制。暴雨天气预警，以气象部门发布的为准，并将交通拥堵的警情信息通过微信微博平台、广播电台及时向社会发布。

　　快速处理交通事故引发的拥堵

　　针对交通事故车辆滞留路面引发的道路拥堵，要快速处理、快速清撤，凡是未造成人员严重受伤和死亡的交通事故，交警要在五分钟之内完成拍照取证，并要求事故双方当事人驾车到交通事故快速理赔中心处理；对不服从管理的司机，要暂扣其驾驶证并一次扣12分，重新考驾驶证。

　　周五14时至20时货车禁入秀英港

　　引导进出秀英港的大货车。货车只能由丘海大道进入秀英港，出港必须经滨海大道（西）往长彤路南行，从外围通行。周五14时至20时和下雨天，所有货车不能进入秀英港，必须从南港码头轮渡过海。

　　宋顺勇：领导要亲自指挥亲自上路

　　宋顺勇要求交警支队支队长、交警大队大队长和其他班子成员都要承担好“一岗双责”，既要抓业务工作，更要抓好队伍管理，做到亲自部署、亲自指挥、亲自上路；路面执勤民警、协警要做到站一点、管一片，保持良好执勤形象；海口市公安局、交警支队两级纪检督察部门要严格开展督察，对于不认真履行职责的民警和协警要进行追责并从严处理。

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