您当前的位置：财经股市>

中国赢得印尼高铁项目拟11月开建雅万高铁

海口网　http://www.hkwb.net　时间：2015-10-17 11:28

　　雅万高铁为何成“中国高铁第一单”？

　　经历一波三折的项目竞争之后，中国与印尼正式签署连接首都雅加达和西爪哇省首府万隆的高铁项目，这条铁路合作协议为中国高铁走出去创造了多个“第一”，不仅是全方位整体走出去第一单项目，也是首个由政府主导搭台、两国企业对企业进行合作建设的第一个铁路走出去项目。社科院东南亚问题首席研究员许利平对新京报记者表示，之所以称为第一单，是因为我们与其他国家洽谈的高铁还未进入实际阶段，与泰国签订的也是铁路合作协议，而非高铁，因此这是真正意义上的高铁第一单。不仅如此，这也是中国高铁技术、高铁制造、高铁方案以及高铁盈利模式第一次全方位走出去。

　　为何战胜日本赢得印尼高铁？

　　商业模式先进加融资方式灵活

　　此次竞标印尼铁路项目，中国采用多项创新模式，后发制人击败强有力竞争对手日本。早在2011年，日方就对雅万高铁项目做了可行性研究。

　　对于取胜原因，许利平认为，虽然日本最早介入该项目，但若用日本建新干线模式，将不盈利，因为其主要是根据高铁本身计算。而中国开发高铁的商业模式是综合性的，我们将高铁建设与城镇化、工业化以及各个产业结合起来，这次我们取胜是对传统高铁建设模式的升级和发展。

　　除了提出先进的开发模式，许利平指出，还有两个取胜原因。首先，我们的融资方案比较灵活，没有占用印尼的国家预算资金，采取企业对企业模式，并且我们的融资与贷款不需要印尼政府担保。印尼国有企业部长苏马尔诺表示，正是因日本方案不符合印尼“不占用国家预算和使用国家担保”的要求，遭否决出局。

　　其次，高铁是“一带一路”重要项目，我们是真心实意与印尼合作，不仅解决他们的就业问题，还会与印尼联合开发东南亚市场。我们没有仅仅着眼于高铁，而是放眼未来提出的互利双赢项目。

　　据报道，中国和印尼联合开发高铁过程中，中国会最大限度使用印尼原材料、机械、设备，尽量聘用印尼当地管理、技术和劳务人员，并实现技术转让和人员培训。

　　获得这个项目，可谓一波三折。除了面临强劲竞争对手，印尼方面曾一度想放弃建高铁改建中速铁路。印尼首席经济部长达尔明·纳苏蒂安曾表示，总统已决定不修高铁，因为中速铁路已足够。

　　但中方方案最终打动印尼方面，许利平解释说，佐科总统文件中明确表示建高铁，这是印尼政府对此前修正案的再次修正。中方与印尼方面进行沟通，提出改建中速铁路并不能节省多少成本，相比之下还是高铁更划算。

　　如何惠及印尼经济发展？

　　全面带动印尼旅游业和工业发展

　　这条铁路将直接拉动印尼冶炼、制造、基建等配套产业发展，增加就业机会，推动产业结构升级，还将促进沿线商业开发，带动沿线旅游产业快速发展。