孕妇飞美航班上产女：女婴获美籍留下 本人被遣返

　　孩子国籍如何定

　　先确定诞生时是否处于美国领空

　　据媒体报道，阿拉斯加州卫生与社福部发言人谢尔称，根据该州规定，该女婴有资格取得阿拉斯加的出生证明，亦即可拥有美国籍。但美国在台协会发言人游诗雅不愿证实女婴是否可注记，或已注记为美国籍。游诗雅表示，美国《外交事务手册》第7册载明在美国领空出生婴儿规定，美国领空是指美国领土与领海（由海岸线向外延伸约22公里）上空领域，在美国领空出生为美国公民，但目前该女婴出生时尚无法确定是否在美国领空。

　　美国国土安全部所属的移民及海关执法局公关部门发言人在接受媒体采访时表示，孕妇到美国并不违法，但如果是以欺诈方式取得签证，会构成犯罪行为，国土安全部会进行调查。

　　北京外国语大学国际关系学院副教授史泽华表示，据美国1868年宪法第14修正案规定：所有在美国出生或在美国归化，并受美国司法管辖的人，都是美国公民以及其所居住州的居民，任何州都不能制定或执行任何削弱美国公民权利或豁免权的法律。简女士如果有极强的意愿为孩子申请美国国籍，成功的关键在于其孩子出生的时间和领空，该事件中女婴获得美国国籍即可能诞生时处于美国领空。如果领空不确定，则可通过法律途径解决。

　　史泽华分析称，如果婴儿是在飞机抵达阿拉斯加安克拉治半小时前诞生，如果在公海诞生，只能获得航空器注册国国籍，而该飞机为中国台湾的航空器，视为“国土”的延伸。史泽华称，如果按照法律程序解决此问题，则需要美国和中国台湾双方的移民部门参与调查取证，尤其是美方应向飞机上的空乘人员和目击者取证，简女士生产的具体时间，婴儿落地的时间，再根据飞机飞行轨迹记录来判断其诞生的领空。史泽华表示，尽管简女士可能争取到孩子的美国国籍，但通过隐瞒孕期在飞机上生产非常危险，是不可取的方式。

　　女子行为是否应追责

　　延误造成费用，华航称由保险公司代位求偿

　　前日，台民航部门空运组组长韩振华在对台媒表示，旅客谎报怀孕周数不会危害到飞航安全，“只会对本人和宝宝安全有影响”，民航法规对怀孕旅客搭机没有明文规定，都是由航空公司自订。航空公司或同机旅客若权益受损，可要求损害赔偿，不过一般航空公司都不会如此做。

　　据台媒报道，台湾“立法院交通委员会”昨日就这起“产子案”进行讨论后认为，孕妇疑为了让小孩拿到美国护照，不顾自身及旅客安危，迫使飞机转降，因行程延误造成的费用应该由华航向生产妇女提出赔偿。

　　目前，类似状况在台湾并没有处分机制，“交通委员会”人员称，这是属于民事商业行为，若涉及损害赔偿可依法求偿，但为遏止再发生类似行为，华航可向妇女求偿。华航说，由保险公司代位求偿，金额核算中。

　　中国著名航空专家张起淮称，孕妇临盆不允许登机，遇到高龄孕妇即便不是临盆也需要由县级以上医院相关证明才可以。“无论在什么情况下快临盆都是不可以登机的，因为会出现危险，空中的常压和地面不一样，会缺氧。”张起淮表示，对于孕妇的乘机规定，各国相关民航规定都相似，约为30周左右。

　　但如果孕期已经超过30周，但仍存在瞒报情况的话，过关前也比较难鉴别出来，“全凭自觉”。但专家表示，高龄孕妇在入境美国时，将仍有可能被工作人员询问赴美目的，如果交流时被认为有移民倾向，或被遣返。

　　张起淮称，如果没有隐瞒，在飞机上突然分娩需要他人协助、抢救，如果能预见分娩，则不允许登机。“而我国目前未处理过因为隐瞒在航空领域分娩的，如果出现上述情况，航空公司亦不承担责任，目前我国也没有刑事拘留、罚款的案例。”

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