事关交通管理涉及市民出行 海口电动车管理办法引广泛反响

　　海口网10月22日消息（记者 陈小毛）“电动自行车在给市民出行提供便利的同时，的确也给交通管理带来了越来越大的压力。如何在加强管理和便民利民上找到最大公约数，的确考量着政府对城市管理的能力和智慧。”昨天，本报等媒体刊发《海口市电动自行车管理办法（修正案草案）》征求社会各界意见的消息后，在市民中引起反响。

　　电动车对市民出行很重要

　　昨天，很多市民就我市电动自行车管理问题发表了意见和建议。其中，市民关注最多的是《办法（修正案草案）》中拟定的第十六条“对电动自行车每年增长量予以控制，以公开摇号的方式确定申请注册名额，确保公平。” 

　　“对电动自行车每年增长量予以控制，这的确有利于缓解交通压力，便于交通秩序的维护。”市民陈先生说，以公开摇号的方式确定申请注册名额，那么，这种摇号是以个人还是家庭为单位？ 

　　“事实上，对普通市民家庭来说，即便是夫妻，可能各上各的班，各走不同的路线，即使是丈夫开小轿车上班，妻子做家庭主妇，妻子可能需要每天骑电动自行车买菜、接送上学的孩子。即使孩子大了，要上班，也需要有自已的电动自行车。”陈先生分析说，这样算来，有的家庭可能还要两辆甚至更多的电动自行车。如果对电动自行车每年增长量予以控制，不管是每年限定5000辆的增长指标，还是多少，都不能满足普通市民家庭的实际需求，不能体现“便民利民”、以人为本的民生情怀。

　　体现民生情怀

　　“如果非要靠限制电动自行车的增长量以缓解我市交通压力，那么，是否也应限制小轿车的增长量呢？”陈先生说，缓解交通压力，维护交通秩序，科学合理规划建设交通路网，其中，重要一点，在规划源头上为日益增长的电动自行车设立非机动车道，同时，加强交通管理，这比以简单的实行限制电动自行车增长量来缓解交通压力，可能更加有效，也更显社会公平。 

　　除较多市民关注“限制电动自行车增长量，以摇号方式确定申请注册名额”外，还有较多市民关注《办法（修正案草案）》中有关“电动自行车乘坐人年龄不得超过16周岁”的规定。“这一规定的初衷是好的。是为了杜绝使用电动自行车非法从事营业性客运行为。”市民黄女士说，只要电动自行车符合安全规定，难道夫妻就不能共坐一辆电动自行车吗？ 

　　“应当说，有关部门将《办法（修正案草案）》全文公布，广泛听取社会各界意见，集思广益，的确体现了民主、科学的精神。相信在广泛听取社会各界的意见后，我市对电动自行车管理的办法，将会更加完善，既有利于加强管理，又体现便民利民的民生情怀。”黄女士表示。

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