10月22日,满洲里街景,充满了浓浓的异域风情。 特派记者 陈元才 摄
在辽远无际的呼伦贝尔大草原上,离中俄国界线最近距离仅7公里的草原深处,坐落着一家美丽的机场,这家由海航集团经营管理的机场虽然规模不大,但却是中俄蒙三国人员往来的重要中转站。
21日晚11时许,乘坐海航HU7115航班的北京游客罗先生夫妇信步走出满洲里西郊机场到达大厅,夫妻俩尽管没有办理护照,但依然设计了跨越中、俄的旅游线路。
“后天一大早,我们会赶去俄罗斯贝加尔湖旅游,拿着国内身份证在这里24小时内就能拿到赴俄罗斯的旅游签证,太方便了!”罗先生兴高采烈地憧憬着自己的跨国之游。
而像罗先生夫妇这样没有护照却能享受跨国游的待遇,这得益于满洲里西郊机场的口岸签证优势。国家赋予满洲里市边境异地办证、因私出境证件、外国人签证居留许可审批权和赴蒙古国签证权,大大方便了中、俄、蒙三国人员出入境。
2004年12月8日,满洲里西郊机场正式通航。2008年1月,满洲里市政府和海航集团共同出资经营管理满洲里西郊机场。“从小到大、从内到外、从少到多”的发展之路,让满洲里西郊机场从一个名不见经传的小机场,一跃成为旅客吞吐量位居内蒙古自治区前列的现代化国际机场。2005年,满洲里西郊机场旅客吞吐量仅为5.6万人次,几乎是门可罗雀。2009年,国务院同意满洲里西郊机场对外开放,为国家一类口岸机场。机场根据自身特点进行准确定位,致力于打造面向俄蒙、连接东北和内地旅游城市的国际中转机场,大力开拓境外旅游产品,将内地游客输送到俄罗斯和蒙古。很快实现与俄蒙毗邻城市的通航,通航城市包括俄罗斯的赤塔、伊尔库茨克、克拉斯诺亚尔斯克、乌兰乌德,蒙古的乌兰巴托。周航班量达到24架次。在国内方面,开通的主要航线有北京、呼和浩特、上海、深圳、广州、杭州、无锡、郑州、大连、长沙、南京、济南、石家庄、唐山、哈尔滨、长春等20多个城市。
“今年旅客吞吐量预计可达42万人次,有望比去年增长1.4万人次。”满洲里西郊机场董事长王建祝表示,依托于海航集团世界500强企业的管理优势,满洲里西郊机场极大地拉动了当地的经济发展,仅今年8月份,机场就完成旅客吞吐量16.9万人次,拉动消费2.5亿元。
小机场短短几年实现了大发展,但满洲里西郊机场并没有满足现状,目前正全力创建SKYTRAX四星机场,“我们将全力打造丝绸之路经济带的空中走廊。”王建祝对此信心满满。
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