幕后推手浮现 BAT才是最大赢家
实际上,稍加留意的话就可以注意到,在今年的合并案当中,除了企业自身原因和资本那只无形的手之外,这8家企业的背后都站着BAT巨头的身影。
滴滴和大众点评网背靠着腾讯,快的和美团网依靠着阿里巴巴,这两对“战”友最终走到一起,腾讯和阿里巴巴多多少少都应该暗自出了力。
58同城与赶集网的合并与腾讯关系更为密切。4月17日,58同城宣布战略入股赶集网。8月6日,58同城间接全盘收购了赶集网。作为58同城的大股东之一,腾讯已经累计向58同城投资了8.59亿美元,持股比例达25.3%。在8月的收购活动中,腾讯再次向58同城提供4亿美元的过桥贷款帮助其收购赶集网。
而近日携程与去哪儿网的合并,背后则又有百度的推动。携程和百度达成换股协议,协议完成后,携程持有去哪儿45%的总投票权,百度持携程25%总投票权。至此,百度成为携程第一大股东,携程成为去哪儿第一大股东。
以上这些再次明证,目前国内互联网行业仍然是BAT三巨头的天下,正如有人调侃的那样,“世界是你们的,也是我们的,但最终还是BAT的。”
专家猜测,垂直领域恐怕难再出现像BAT这样的三巨头,不仅如此,这些看似“巨头”的企业,其发展方向还正在深刻地受到BAT三巨头的战略影响。
近几年,BAT三家为了“抵御”层出不穷的创业机遇和创业者,构建自己庞大商业帝国,不断投资创业公司以壮大自身生态。细看BAT收购或投资的公司名单,除了今年合并的企业,还能看到苏宁、糯米网、高德地图、新浪微博、土豆优酷等许多熟悉的名字。这些名字的背后的产品和服务,几乎“承包”了人们生活的方方面面,日常出行、餐饮、旅游、物流、电商、娱乐等等。
推动企业合并,只是BAT在当下的环境中下的另一手棋。
合并不是万能药 创新才是决定因素
多年来,在互联网垂直领域的企业基本都无法通过竞争获得“垄断”地位,为了快速而有效的达到上述目的,合并成为一条捷径。
有专家期待,合并后的新公司能够“垄断”垂直领域的70%以上市场份额,从而获得行业的主导权和定价权,最终实现扭亏为盈。
据计算,携程和去哪儿、美团网和大众点评网,58同城和赶集网合并后在各自垂直领域都能达到70%到80%的市场占有率。
李东楼分析称:“这几家合并的企业实际上都是作为连接用户与商家的平台。商家不会白白贡献自己的利润给平台,用户也因为有更多元的选择而缺少忠诚度,平台因此没有定价权,产生不了利润空间。而只有在取得‘垄断’的市场地位时,才有可能在用户和商户两端都获得收入。”
另一方面,消费者担心的是,合并后的企业在行业中占据了垄断地位,获得了定价权,消费者自身的议价能力是否就会相应地受到削弱?
姜奇平认为这层担心是没有必要的。他表示,巨头合并之后虽然一段时间获得了相对的市场份额,但市场一直在变动,合并不是一劳永逸的,定价权不一定就落到这些合并后的新巨头手中。
回顾以往的合并案例可以发现,3年前在线视频领域排行老大和第二的优酷土豆合并后,虽然—下占据全国在线视频行业将近一半的市场,成为中国在线视频行业的绝对龙头大哥,但好景不长。这一通过合并形成的一家独大格局,很快就被搅乱。爱奇艺、腾讯视频、搜狐视频、乐视在其他资本扶植下崛起,让在线视频行业再一次进入“群雄纷争”的局面。
今年较早前合并的滴滴快的,通过合并一下子取得了“垄断”地位,但来自外部竞争对手Uber、神州专车、易到用车的趁机壮大,消费者仍然有着多元的选择,这情形让其原本在握的“定价权”岌岌可危。
滴滴快的创始人、CEO程维今年八月在公开场合表示:“原以为滴滴快的之间的竞争就是总决赛了,合并之后就可以好好建设家园了,最后发现原来只是亚洲区的小组赛。”
姜奇平表示,在“互联网+”时代的互联网领域,面对来自新兴创客们的冲击,不要过于看重市场份额,创新的力量才是决定因素。“要真正增加‘增值利润’,就需要加大技术的投入,而首当其冲需要重视的就是‘云计算’和‘大数据应用’。”
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