丝路经济带上的“驼铃”

　　据中国之声《新闻纵横》报道，从中国通往西亚、欧洲的古丝绸之路上，回响了两千年的驼铃声早已被轰鸣的火车所替代。今天，行程13000多公里的“义新欧”国际货运班列，驰骋在这条横贯亚欧大陆的丝绸之路上。

　　2014年11月１8号，浙江省义乌市铁路西站，随着火车一声长鸣，满载着８２个标箱商品的首趟“义新欧”货运班列鸣笛开行，开始了它横贯亚欧大陆的长途旅程。班列运营方天盟实业董事长冯旭斌介绍，途径西安、兰州、乌鲁木齐，向西由阿拉山口出境，再经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，到达西班牙首都马德里，全线长约13052公里，全程运输时间约20天。

　　义乌-新疆-欧洲，这条国际铁路联运物流大通道从中国义乌出发，经新疆阿拉山口口岸出境，最终到达西班牙首都马德里，全长１３０００多公里，几乎横贯整个欧洲，贯穿丝绸之路经济带，是目前所有开行的“中欧班列”中最长的一条。中远国际货运代理有限公司总经理林辉寰说，以前义乌的小商品要走出国门，主要是靠海运和空运，如今“义新欧”货运班列的开通不仅可以降低商品的进出口成本、提高运输效率，更让义乌的中国制造多了一条走向世界的便捷之路。

　　林辉寰介绍，现在有很多的高端服装，高档的纺织面料，饰品，价值比较高的产品，这些客户纷纷要求上“义新欧”，这个转变，说明“义新欧”货源更加充分，因为产品的价值高，对时间的要求更高，所以“义新欧”铁路运输的快捷会更加体现出来。

　　浙江盟德进出口有限公司董事长周旭峰说，因为走"义新欧"铁路让整体成本下降了，公司18个标箱的西班牙红酒、橄榄油的最终上市售价也会下浮15%到20%：“以往我们走海运，基本上到宁波港口或者到上海港口，需要大概40天时间左右，现在通过义新欧可能18天到21天，由于时间的缩短，费用成本下降。”

　　兴奋的不仅仅是义乌的商家，还有来自中亚、欧洲等国家的客商。在义乌经商两年的西班牙商人里奇，从义新欧中看到了更多的商机：“这是一个让人振奋的消息，这条线路开通后，我不仅在家门口就能收到来自义乌的各类小商品，我还可以把我们家乡的特色产品比如说橄榄油，通过这条线路运回义乌，卖给全中国的人。”

　　为降低进出口企业的运输成本和通关效率，义乌市依托保税物流中心，鼓励进出口货物到义乌来清关。义乌市海关监控查验科科长蒋宇峰介绍，一个就是设立服务专窗，对义新欧实行专人保障，实行7*24小时的预约通关，第二个就是实行“义新欧”的周边辐射，开展公铁联运，绍兴、上海周边的货，通过“义新欧”的渠道发送出去。

　　据统计，今年上半年，义乌铁路海关进出口集装箱大幅增长，4000多进出口标箱中，通过“义新欧”货运班列运输的就占了将近一半。义乌市政府相关负责人表示，义乌有全球最大的小商品市场，马德里是欧洲最大的小商品集散地。“义新欧”货运班列的常态化运行让中欧往来更加紧密。经济的交流、教育的交流，通过商品为核心、为灵魂，推动其他方面国际综合的交流，为国家战略提供义乌这样支点城市的作用。