南方航空掌舵人司献民被调查 副董事长火速接手

　　11月5日晚间，南方航空发布公告称，根据《公司章程》规定，董事会授权公司副董事长行使董事长职权，按照《公司法》、《公司章程》和公司相关管理制度规定履行职责。授权公司副董事长、总经理根据公司的实际经营需要就具体事宜进行转委托。本授权立即生效。

　　根据南方航空集团公司官网显示，中国南方航空股份有限公司副董事长、总经理为谭万庚，他同时还担任着中国南方航空集团公司党组书记一职。

　　就在前一日，中纪委官网通报，中国南方航空集团公司党组副书记、总经理，中国南方航空股份有限公司董事长司献民涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查。随后，南方航空也发布了《关于董事长接受调查的公告》，并表示公司生产经营一切正常，将根据相关法律法规及上市规则的规定适时发布进一步公告。

　　值得注意的是，在昨天的公告发布后，两市开盘后南方航空股价低开高走，并一度拉升至9%的涨幅，但午盘后股价又开始回落。截至收盘，南方航空收报8.84元每股，涨幅4.74%。

　　业绩下滑

　　公开资料显示，今年56岁的司献民是清华大学高级管理人员工商管理硕士(EMBA)。自1975年参加工作以来，司献民在南航系统已经工作了近40年。

　　根据中纪委公布的履历，司献民曾任南航河南分公司政治处副主任、主任，到贵州航空有限公司党委书记、副总经理，再到中国南方航空股份有限公司党委副书记、纪委书记，南航北方公司党委书记，最终进入中国南方航空集团公司党组，位至南方航空集团公司总经理、党组副书记，中国南方航空股份有限公司董事长。

　　2003年7月份，在成功登陆香港联合交易所有限公司和美国纽约证券交易所上市之后，南方航空又转战国内资本市场，于上海证券交易所挂牌上市，并成功募资27亿元。

　　一年之后，2004年10月份，司献民成为南方航空的“二把手”，开始担任总经理职位，随后还兼任公司董事。据业内评价，司献民为人低调，执行力较强。也正因为这样的特点，2009年，在金融危机导致三大航全部巨亏之时，司献民被推上前台成为掌舵人，任南航集团总经理、南航股份董事长。

　　而现在的南方航空，也已经逐渐成长为亚洲机队规模最大，航线网络最广的航空公司。根据南航的半年报显示，南航拥有638架飞机，世界第五，亚洲第一。

　　“南航近几年基地扩张比较快。从规模和收入上来说，南航现在应该是‘三大航’里最高的，也是国内唯一一个运输旅客人次超1亿的航空公司。”民航资源网专家邹茂功告诉《证券日报》记者。

　　不过，尽管规模最大，南航的业绩表现却令人忧虑。从财报上看，2011年南航实现净利润50.75亿元，同比下降12.58%;2012年净利润26.28亿元，同比降48.22%，也是四大航空公司中跌幅最大的一家。此后两年业绩依然未能振作，2013年净利18.95亿元，下降27.89%;2014年净利17.73亿元，下滑6.44%。

　　管理仍存问题

　　事实上，除了司献民之外，南航系统内已有多人被中纪委调查。早在2014年11月27日，中纪委第一巡视组进驻南航集团，按照原计划，此轮巡视本应在当年12月26日结束，但巡视组延长了调查时间。

　　2015年2月9日，巡视组列出了反馈意见，指出南航的营销领域为贪腐问题多发区，在协调航线、编排航班、客货销售中存在权钱交易、利益输送问题。

　　此外，巡视组还指出，南方航空在采购、维修等领域存在寻租等廉政风险；执行财经制度不严，资金管理使用不规范；工程建设领域违纪违法问题多发；公款吃喝时有发生，公款打高尔夫球问题有禁不止；干部选拔任用不规范不严格，买官卖官、带病提拔等问题反映较多；落实“两个责任”不到位，监督管理失于宽软。

　　“民航业整体上还存在很多的公司管理、市场营销等方面的问题。”一位民航业内人士告诉记者。另有分析人士称，司献民之后，民航业反腐还会掀起新的高潮。

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