海南媒体丝路行：“三轮”驱动银川走向丝路前沿 打造陆上、空中、网上丝绸之路

夕阳下的街心公园令人神往。特派记者 杨杰 祝勇 摄

古罗马建筑风格的体育场。特派记者 杨杰 祝勇 摄

　　特派记者 祝勇 杨杰

　　寒气逼人的初冬，塞上湖城的银川热气蒸腾，处处可见“一带一路”倡议布局带来的新变化、新气象。作为宁夏回族自治区首府的银川，不沿边、不靠海、不东不西，然而在“一带一路”倡议带动下，通过建设陆上丝绸之路、搭建空中丝绸之路和打造网上丝绸之路，银川却走出了一条康庄大道。

　　陆地突围——高铁梦逐步清晰

　　高铁在中国飞速发展的今天，银川的高铁却处于空白，银川和拉萨是我国没通高铁的两个省会（首府）城市。然而，对高铁的企盼，银川人的梦想从未动摇过。

　　“作为资源型省区，宁夏的交通不发达，银川作为首府却没有高铁，这是摆在银川推进‘一带一路’倡议面前的一道难题。”银川火车站党委副书记、纪委书记方晓平如是说。今年10月10日，吴忠至中卫城际铁路开工建设，设计速度为250公里/小时，实现了宁夏高速铁路和城际铁路的零的突破。同时，中卫到兰州的客运专线也将进入环评阶段，两条铁路都预计2018年通车，届时，银川到兰州可实现2小时到达，银川人盼来了高铁的福音。

　　在“一带一路”征程中，银川的好消息接踵而来。11月5日，国家发改委正式批复了银川至西安铁路调整可研报告。新建银西高铁线路全长618公里，总投资约805亿元，其中宁夏境内长182公里，投资约225亿元，设计时速250公里，预留进一步提速条件。该工程宁夏段预计将于12月初开工。全线共设23个车站，其中宁夏境内设7个站，依次为银川、银川东、河东国际机场、灵武、吴忠、白土岗、惠安堡站。方晓平说，“银川站至河东国际机场站全长32.6公里，建成后河东国际机场站同时具备高铁和城铁的运送能力，进而形成陆、空高效立体交通网，将进一步缩短宁夏与世界的距离。项目建成后，从银川到西安由过去的14小时缩短至3小时左右，将成为宁夏、蒙西地区与陕西及华东、中南、西南的快速客运主通道，为沿线1900多万群众带来方便。”

　　随着“一带一路”倡议的加快推进，制约银川对外开放的交通条件正逐步改善：将打通七大公铁联运主要通道，形成覆盖全城、贯穿南北、连接东西、达海出边的陆路交通网络。开行了西部货运快列，开辟了银川至青岛、连云港、秦皇岛等出海通道。包兰铁路银川至兰州段扩能改造、太中银铁路定边至银川中交友卫段增建二线和宝中铁路增建二线工程前期工作加快推进。

　　跨境电商——拓展丝路新版图

　　2000多年前，丝绸之路带动了沿线国家和地区的经贸、人文往来。在互联网快速发展的今天，“网上丝路”的延伸同样为沿线的国家城市带来了前所未有的发展机遇和无限的想象力。“互联网＋”时代，全国都在扶持电商，面对竞争压力，银川的网上丝路却走得异常顺利。

　　2011年11月，银川市被正式授予国家电子商务示范城市，成为西北地区唯一入选城市；2012年，商务部批准银川IBI育成中心为国家电子商务示范基地；2014年1月，银川获批成为全国第二批跨境贸易电子商务出口试点城市；2015年1月，由银川跨境电子商务平台发出的99单货物全部送达迪拜用户手中，标志着宁夏面向中东市场的网上跨境平台全程联通。

　　在许多人的印象中，丝绸之路是大漠孤烟、驼铃声声，一匹货物从内陆地区抵达西域要历经艰难险阻；而现在，只需动动鼠标，快递员就会送货上门……埃及的罐装食品、土耳其的香料咖啡、伊朗的坚果手工艺品，以及美的、联想、海尔等品牌商品，在“优百贸”平台应有尽有。作为宁夏本土跨境电商平台，“优百贸”吸引了沙特阿拉伯、约旦、卡塔尔、阿联酋等阿拉伯国家用户的青睐；在宁夏跨境贸易电子商务平台——“丝路购”上，日韩化妆品、欧洲母婴产品和奢侈品琳琅满目。海关、检验检疫“双把关”，产品可溯源，品质有保证，消费者在这里可以买到放心信得过的进口产品。按照《宁夏空间发展战略规划》蓝图，未来的银川将以国际化大都市的定位和姿态，打造对阿合作和总部经济新高地。

　　从跨境电商试水运行，到电子商务产业蓄势开放，再到网上丝绸之路建设的聚集效应，银川网上丝绸之路的探索步伐从未停歇。银川市商务局副局长王哲表示，利用互联网开展经贸合作，最大限度地开拓通道建设，为宁夏打造丝路经济带战略支点突破了地域限制的局限。2014年银川电子商务交易额已突破32亿元。融入“一带一路”建设，深化中阿合作，打造丝绸之路重要节点城市，银川已通过网上丝绸之路为“一带一路”倡议作下了最好的注解。

　　空中通道——一路向西不停歇

　　展开世界地图会发现，银川是雅布赖航线上唯一的省会（首府）城市，具有优越的空中通道资源。银川市发展和改革委员会副主任温辉表示，银川向东对接中蒙俄经济带，向西对接新亚欧陆桥经济带，向北能直达内蒙古边境口岸，向南对接中国—南亚—西亚经济带及21世纪海上丝绸之路。在“一带一路”建设中，银川承东启西、纵贯南北。

　　“天堑变通途”。银川空中桥梁逐一被打开，从无到有、从少到多、从东到西。

　　2011年5月11日，“银川—昆明—迪拜”定期国际客货两用航线航班实现首航。

　　2013年7月，银川河东机场正式获批更名为银川河东国际机场；同年8月，银川向阿联酋开放了第三、第四、第五航权。同时，迪拜向中国航空公司开放了第三、第四、第五航权。

　　2014年，银川至哈萨克斯坦货运包机开通，向西开放的空中走廊进一步拓宽。

　　今年6月11日，宁夏历史上第一家航空公司——宁夏货运航空公司获准成立。“空中丝绸之路”的战略构想再次迈出了关键一步。增加航空运力调配话语权和主动权，填补宁夏本土航空公司运营空白。

　　“航线，就是打开一扇通往外部世界的大门。”目前，银川机场三期扩建工程3600米跑道已试飞成功，投入使用后，将满足中阿博览会和跨洲际大型飞机的运行要求。

　　空中通道建设为银川推进“一带一路”积蓄了巨大的力量。西部机场集团宁夏机场有限公司党委副书记、纪委书记刘旭说，2014年，银川河东国际机场旅客吞吐量已达466.4万人次，同比增长10%；截至目前，银川河东国际机场已经开通了8条国际航线和通往国内45个城市的63条航线。今年以来接待国际地区旅客已达7.6万人次。

　　（11月17日讯）