11月25日,由中国中铁隧道集团承建的全国施工栈道最长、高差最大、具有“天路”之称的宝兰客专(陕西宝鸡至甘肃兰州)古城岭隧道顺利贯通。值得一提的是,该施工栈道相当于60层楼的高度。
古城岭隧道位于甘肃省兰州市榆中县境内,全长10364.6米,最大埋深300米,最小埋深1.5米,为单洞双线、大跨度、高风险特长黄土隧道,是宝兰客专全线重点控制性工程之一,施工难度极大,作业环境极其艰苦,是目前甘肃省兰州市境内在建的最长、条件最艰苦的黄土隧道。
据介绍,由于隧道位于山谷谷底,空间狭窄,遇到暴雨容易引发山洪,为确保施工人员安全,中铁隧道集团建设者从生活区到施工现场修建了一条垂直高度160米、共计1400多个台阶的施工栈道,相当于60层楼的高度,被誉为全国施工栈道最长、高差最大、具有“天路”之称的隧道。
古城岭隧道自2013年8月份开工建设以来,中铁隧道集团在确保安全和质量的前提下,充分发挥隧道施工专业优势,相继克服了作业环境艰苦、地质条件复杂等诸多困难,成为宝兰客专全线“中标最晚、施工最快”的单位,顺利实现古城岭隧道全线贯通。
宝兰客运专线东起陕西省宝鸡市,西至甘肃省兰州市,是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分,也是我国在西部湿陷性黄土山区修建的首条高等级铁路客运专线,线路全长约401公里,设计时速为250公里,预计2017年底建成通车。
宝兰客运专线通车后,从兰州到宝鸡将由原来的6小时缩短到2小时左右,从兰州至北京8小时内可到达,将极大地缩短城市间的时空距离,实现西北地区与全国快速客运专线的联网。(完)
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