大美西部纷搭经济腾飞“快车” 西环高铁催热沿途市县旅游

　　昌江——

　　山海黎乡盼着大家来做客

　　昌江距离省会海口196公里，距离三亚220公里，以往乘坐汽车前往这里难免舟车劳顿，这也是阻碍昌江旅游经济发展的主要因素之一。但如今开通了高铁，不论从南还是从北，到达昌江只需1小时左右的时间，以往众所周知的棋子湾和霸王岭、昌化江木棉花等旅游景区再也不那么遥远。

　　12月17日，记者走访西环铁沿线站点时发现，从昌江县城往棋子湾方向，已修建一条宽敞笔直的公路，并标明旅游专用通道，当时基本完工的棋子湾站就处于这条公路旁，出站即是旅游专用通道。行车片刻就能到达气势磅礴的棋子湾，这里的海岸山花烂漫，怪石磷峋，海水清澈见底，沙滩洁白如银，和其它海湾相比，棋子湾风格独特。

　　昌江文化馆馆长孙如强说，棋子湾的发展与高铁的开通相辅相成，并且高铁很大程度地助推了棋子湾向滨海度假湾区的发展。

　　而除了有美丽传说的棋子湾，分布在昌江境内的其它景区也毫不逊色，包括名胜古迹古昌化城、天然山水画般的昌化岭、七星温泉长流不歇的燕窝岭、长臂猿国家级自然保护区霸王岭、珠碧江到昌化江之间约42公里海岸线的滨海沙漠、跨越数十万年文化遗产的信冲洞遗址等，此外，昌江美食也别具一格：原鲜味型的白切乳猪、白切小羊、清蒸鱼头、海蟹之类；咸鲜味型的小炒酸瓜皮海鲜汤、冬瓜海螺汤；多味型的猪尾巴花生煲、鱿鱼粉丝煲等数不胜数，还有远近闻名的乌烈乳羊、黎族山兰酒、鱼茶、芒果、野生蜂蜜等昌江特产。

　　走进昌江，给人感受最多当属纯美的黎族文化特色和优美的自然资源，正所谓山海黎乡，纯美昌江。当地的黎族百姓十分淳朴，至今保留着原始的制陶、织锦等传统技艺。高铁开通了，当地黎族百姓正盘算着如何打造黎族文化产业，今年上半年，在县城郊外刚开了一家以合作社形式经营的制陶馆，里面的工人全部是当地百姓，大家利用传统制陶技艺生产出一件件精美的陶器制品。

　　社长刘梅珍说，制陶技艺是祖辈一代代传下来的，黎族百姓每家都会烧制陶器。随着旅游业的发展，他们的陶器也有了市场，不少酒店和园林行业向他们预定作品。“高铁的开通对我们来说是一个新机遇。”刘梅珍认为，以后肯定会有很多的游客来昌江旅游，他们现在正在开发一些小件陶器，针对游客当做纪念品和礼品购买所需，同时还会以参观、动手体验的方式接纳游客前来制陶馆感受制陶技艺。

　　东方——

　　争分夺秒对接高铁发展旅游

　　“我们是西环铁唯一在市区设站的地方，这是一个极大的优势。”东方市旅游委主任符天维激动地说。为充分与高铁对接，借助高铁发展东方旅游经济，东方对辖区各景点和市政配套服务设施制定了完善的规划。首先是城市服务功能的升级改造，要达到满足游客的吃住行需要，还有通往景区的道路及标识等。同时，为解决游客下了动车如何继续行程的问题，还拟以补贴的方式引入汽车租赁行业，最大程度地方便游客，各景区也要完善基础设施，如厕所、绿道和简介等。

　　此外，东方还要在打造特色景区上下功夫，如打造全省最大的2000亩热带樱花园区，现已种植10万株樱花，春节期间将有2万株开花；以及开发俄贤岭，推进大田等地特色村庄建设等。符天维表示，东方有着优越的生态环境和民俗历史文化，差异性和唯一性鲜明，如白查的黎族船形屋古村落是全省最后一个古村、山兰节文化全世界仅东方有、比西方国家还早的感恩节及金月湾滨海度假区、鱼鳞洲风景区、昌化江热带河谷、大田坡鹿自然保护区等自然资源。

　　符天维说，相比旅游较热的东部市县，东方并不缺乏旅游资源，但受过去“东部旅游西部工业”发展方向影响，东方旅游经济始终处于落后状态。高铁开通后，大量游客会随着旅游半径的增大来东方旅游，加之东方属于大三亚旅游圈范围，结束三亚旅程的游客也会借助便利的高铁来到东方。

　　（海口日报12月28日讯）

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