海口网1月19日消息(记者王媛)随着海口市经济社会的迅猛发展,居民汽车拥有量逐年加大,而城市交通基础设施和公共交通工具的发展却稍显缓慢,造成城市交通拥堵愈演愈烈的现状。海口政协委员王振建议,应完善海口市公共交通法规体系建设,采取适当手段抑制小汽车过度使用,提高城市交通整体管理水平,从而解决交通拥堵问题。
当前,海口市交通拥堵问题集中表现在城市交通停车设施严重不足,车位缺口巨大,停车难,城市道路规划实现率低等。道路通行路权、信号优先权、停车管理等新的问题也是层出不穷,停车矛盾日益突出,停车基础设施亟待完善。与此同时,城市道路中人行过街难问题突出,人车争道现象越来越严重,城市缺少人行过街天桥等公共基础设施,尚未实现行人和车辆完全分离,无法保证城市交通的畅通和行人的安全。
为此,王振建议,建设城市智能化交通停车设施,充分利用地上、地下空间,在不增加城市土地占用的情况下,使车位数成倍、甚至十几倍地增长;实施城市人性化交通畅通工程,设计兼顾快捷通行和人性化等多重方面的人行过街天桥,充分发挥其积极作用,及时改变原有过街交通设施和标志,取消天桥覆盖范围内的过街斑马线等,在天桥一定距离内的城市道路上取消过街路口,在一定时期内增设过街疏导员,疏导过街行人遵守交通规则,引导行人通过人行过街天桥穿越马路,实现人车的人性化分离,提升行人在交通道路的安全性。
王振建议,要完善海口市公共交通法规体系建设,制定并出台相关的配套规章和政策,明确城市公共交通的社会公益性和在城市交通中的主体地位,逐步建立起多方共同参与的多元化公交服务体系,采取适当的手段抑制小汽车过度使用,同时制定城市公交线网、站点布局和标志标线优化方案,结合全国城市公共交通水平评价和城市交通拥堵指数,指导海口市交通综合治理的实施和提高城市交通整体管理水平。
此外,鼓励城市交通改革和绿色出行计划,广泛采集和分析交通信息,推进海口市公安和交通信息共享和联动机制,建立城市综合交通管理指挥中心,充分利用各部门的信息化手段和行政资源,积极采取措施鼓励自行车绿色出行,简化自行车购置和使用手续,采取自行车身份证制度,加强对自行车的科学技术管理,建设统一的自行车道网络和停车场点系统,完善居民区周边自行车交通网络,改善海口市交通绿色出行的道路系统条件。
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