F1制造商同意引擎预算帽 独立客户引擎提案告吹

F1制造商同意了限制开销的引擎预算帽方案。

　　权威媒体《Autosport》获悉，F1引擎制造商已经同意了限制动力单元开销的引擎预算帽方案。

　　虽然FIA还未正式宣布，但经过本周在日内瓦举行的两天（周一、周二）会议之后，F1战略组和F1委员会都已经先后确认了这条消息。按照此方案，四家F1引擎供应商：梅赛德斯、法拉利、雷诺和本田已经同意将1.6L/V6涡轮增压混合动力引擎的单赛季供应成本控制在每年1200万欧元。由于2018年F1将引入新的规则，所以新协议要求引擎供应商在2018-2020三个赛季的引擎供应成本也维持在1200万欧元的水平。

　　据猜测，引擎制造商感受到了让托德和伯尼的独立客户引擎的威胁，因此作出了让步。2015赛季结束之后，制造商们面临几个需要亟待解决的问题，包括新的技术规范和如何提高赛车的分贝数。

　　四家F1引擎商（由于他们反对立场鲜明而坚决，被戏称为“四重奏”）在1月15日，也就是日内瓦会议之前向F1管理机构提交了他们的方案。目前，前述的计划尚待批准。如果计划得以实施，小车队的负担将减轻，现在每年车队花费在引擎的开销上为2000-2500万欧元。

　　“四重奏”的妥协也意味客户引擎的方案将被束之高阁。新方案将在车队间传阅，3月份将由世界赛车运动理事会批准。