记者 黎光
6日下午,春节逼近、年味渐浓。黄宣胜和他的80多名工友本该在回程的路上,或已经在湖南浏阳的老家中团圆。但是他们的身影却出现在海口海秀快速路项目龙昆立交的工地上。“我们刚从老家那边过来,春节不打算回去了。”来自云南大理的老杨与一群老乡工友也与黄宣胜他们并肩作战。
“这里是龙昆立交的关键节点,必须趁着天气晴好,抢抓工期。”来自四川的冉黎是一个木工,说工作虽然简单枯燥,却必不可少。没有豪言壮语,来自他乡的建设者放弃休息,在海口工地上过春节。记者现场看到,龙昆立交开阔的工作面上,钢筋、木工、管道、钉板、吊装等数十个工种正在同时展开,仿佛一场劳动竞赛,过年似乎与他们无关。
“工人的目标只有一个:春节不休息,抢回耽误的工期。”海秀快速路项目指挥部相关负责人表示,由于长达一个多月的阴雨天气、海上大风停航钢箱梁未能及时上岛、施工过程中地下老旧给水管道爆裂等原因,造成工序滞后。
在项目指挥部的组织下,三标施工单位中铁二局全力以赴,倒排工期,以天为单位安排施工,力争夺回由于天气原因耽误的工期、春节期间实现龙昆立交两个左转匝道通车。为此,中铁二局领导亲自到海口督战,调集五支专业队伍组织抢工,各专业队伍的第一负责人均到场指挥,并集结中铁二局在全国范围内的优势资源,驰援海口海秀快速路项目。“春节施工不放假,大年初一也抢工,力争正月初十(2月17日)实现两个左转匝道通车。”中铁二局有关负责人表示。
在众多建设者的努力下,海秀快速路正向7月30日主线通车、9月30日全线通车的目标迈进。据项目指挥部有关负责人介绍,项目正按照倒排工期正常推进,截至目前已完成桩基4672根(完成率92%),墩台528个(完成率62%),主梁6237米(完成率45%),匝道梁1240米(完成率19%),全线各主要控制工序均正常施工。
(海口网2月8日讯)
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