北京重污染预警将“南北”有别 尾气超标车拟将扣分

　　本报讯(记者王斌)截至2月28日，全市PM2.5累计平均浓度为56.4微克/立方米，同比下降41.1%。为继续深入推进今年清洁空气计划任务，本市将修订完成空气重污染应急预案，对国一、国二、国三等高排放车采取分级禁行措施。这意味着，重污染天将先限行高排放车。此外，本市还将优化调整中小学及幼儿园停课、企业停产和工地停工等措施。

　　重污染预警“南北”有别

　　本市近日召开大气污染防治工作部署会，并决定在全市范围内组织开展贯穿全年的“大气污染执法年”专项活动。

　　今年2月初，环保部统一了京津冀重污染天气预警标准，北京、天津、唐山、保定、廊坊、沧州6个城市率先试行，持续至本月底。据市环保局大气处副处长李翔介绍，环保部给出的四级预警标准，北京将严格执行，对于预警的分级，6个城市是统一的，但各地可以根据自身情况，执行相应的应急响应措施。

　　目前，本市正在修订空气重污染应急预案，将充分考虑空气重污染的南北差异，增加分区响应原则。也就是说，今后的措施在执行时会更加精细化，如果在同一时段存在北部空气质量较好、南部空气质量较差的情况，可能会启动不同的预警级别，采取不同的应急措施。

　　尾气超标车拟将扣分处罚

　　在减排措施方面，修订空气重污染应急预案时将对国一、国二、国三等高排放车采取分级禁行措施；优化调整中小学及幼儿园停课、企业停产和工地停工等措施。李翔解释说，车辆对空气污染的贡献是根据排放高低来决定的，从北京目前的情况来看，排放最高的黄标车已经基本淘汰完毕，而排放相对较高的，要数国一、国二、国三等高排放车。这就意味着，未来空气重污染预警时，这些高排放车将首先受到限制。

　　目前，市公安交管局会同市环保局正在做全市高排放车数据库对接工作，以便于实行限行期间的道路管理。同时，在治理高排放车方面，本市将加大机动车激光遥测、路检路查力度，对尾气超标车辆实施高限处罚，并研究实施对尾气超标车辆扣分、异地处罚。

　　新增监测站点5月试运行

　　今年，全市的大气环境质量监测站点总数将达到70个左右，比现在多一倍。同时，还将对现有的一些站点进行扩建。目前，新扩建站点工作正在进行中，预计多数站点将在5月基本建成并试运行，10月底前扩建站点建成运行。

　　据介绍，新建站点包括多种类型，其中增加的综合站将开展挥发性有机物等新项目的研究性监测；设置的趋势站，将以灵活的小型监测设备、采取网格化的布点方式设置，更全面地掌握全市空气质量的空间分布。

相关链接：