"90秒淘汰制"F1排位赛新规获得批准 揭幕站实施

WMSC批准了“90秒淘汰制”F1排位赛新规

　　3月4日，世界汽车运动理事会（WMSC）批准了“90秒淘汰制”F1排位赛新规则，并且该新规将在本月底的F1澳大利亚大奖赛开始实施。

　　革命性的排位赛新规，遭到了大部分F1车手的反对。本周四，13位车手（维泰尔、莱科宁、罗斯博格、巴顿、马萨、霍肯伯格、佩雷兹、格罗斯让、古铁雷兹、维斯塔潘、塞恩斯、马格努森、帕尔默）在结束试车后会晤了FIA技术主管查理-怀汀，试图要求FIA放弃启用新的排位赛规则。（链接：F1车手反对“90秒逃亡”排位赛新规）但是，F1管理者改革决心坚定，最终没有听取车手们的意见。

　　之前我们曾报道，排位赛新规的正式实施将会推迟到西班牙站，因为F1运营公司（FOM）无法及时准备好新的软件系统。尽管F1老板伯尼-埃克莱斯顿本周五依然表示FOM可能无法及时完成相关软件，但WMSC的批准意味着伯尼的话可能只是为了保险起见。

　　经过批准的F1排位赛新规则细节与提议中的模式完全相同，具体如下。

　　“90秒淘汰制”F1排位赛规则细节：

　　修改后的排位赛依旧分为三节，分别为16、15、14分钟。

　　Q1总计16分钟，7分钟后最慢的一位车手被淘汰，随后每相隔90秒最慢的一位车手被淘汰，直到Q1结束，在第一节排位赛7位车手出局，15位车手晋级到Q2。

　　Q2总计15分钟，6分钟后最慢的一位车手被淘汰，随后每隔90秒最慢的一位车手被淘汰，直到Q2结束，7位车手在这节排位赛出局，8位车手晋级到Q3。

　　Q3总计14分钟，5分钟后最慢的一位车手被淘汰，随后每隔90秒最慢的一位车手被淘汰直到Q3结束，最后90秒前二名车手争夺最后的杆位。

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