无线电禁令引发分歧：汉密尔顿喜欢 沃尔夫称麻烦

梅奔车队汉密尔顿

　　梅赛德斯的英国车手汉密尔顿表示，新的无线电通信禁令没有对正赛产生影响。而两位F1车队的高级管理人员则对新禁令持批评的态度。

　　新赛季，FIA引入了更为严格的无线电通信禁令，进一步限制车队通过无线电向车手传递的信息的种类。FIA称，此举旨在提高比赛的观赏性。

　　不过，梅赛德斯车队的汉密尔顿表示，他已经得到了所有的信息。汉密尔顿称，事实上他更喜欢这种更严格的禁令，因为他个人喜欢能够对赛车进行更多的控制。“老实说，今天的比赛与以往任何一场比赛都没什么不同。我已经获得了足够的信息。我对赛车的控制要比技师还多一点，我很喜欢这样，特别是引擎方面。反正没什么不同。我今年的策略与去年使用的是一样的，真的没什么区别。”

　　威廉姆斯车队的技术总监帕特-西蒙斯则表示，无线电禁令的唯一目的就是让无线电通讯从电视转播中消失了。“我不认为他们对赛事的结果有何影响，”西蒙斯表示，“我认为电视转播肯定错过了一些，因为现在的无线电对话太少。我不认为这禁令只会增加工作量，因为工作人员不得不把软件也加到提示板上，类似这种情况。我也不认为禁令达到了任何目的，可能唯一实现的目的就是无线电通讯从电视转播中消失了。”

　　梅赛德斯的经理托托沃尔夫说，另一方面，他认为缺乏沟通可能会让车队工作的难度加大。

　　“如果我们不能与车手通话，确实会有不利的因素，”沃尔夫在解释车手起步慢的时候表示，“本来如果在暖场圈跑下来，你（指车队）能够看到摆动的幅度，但如果你不能调节，那么就会产生差异。”沃尔夫说，无线电禁令在随后的比赛中产生了新的问题：“我们真得很揪心，因为我们无法告诉罗斯伯格让他注意左后胎。这么做很困难，这么多年来我们一直通过无线电通话来向车手传输类似的优化信息以确保赛车的状态能够保持稳定，但缺乏沟通毫无疑问会导致一些情况超出了工程师的控制范围。”