记者体验人行道维修：爱护人行道人人都是维护工

　　海口网3月23日消息（见习记者陈丽园 通讯员郭辉）海口“双创”工作开展以来，城市面貌正发生着可喜的变化，整洁、有序、卫生、文明的生活环境，总离不开默默无闻坚守在一线的人：维修工人、环卫工、城管、排水工、社区干部……他们风雨无阻奋斗在“双创”一线，为我市“双创”贡献自己的一份力量。从今天起，本报将开辟《“双创”第一线》专栏，走近这些坚守在一线的人，记录他们的工作和生活，亲身体验他们的辛劳。

　　红的大四方砖、灰的火山石……当你漫步在平坦的人行道上时，是否留意过脚下这些形式多样的地砖？你又是否想过是谁曾猫腰蹲在地上铺平这些人行道？维修工人24小时待命随时抢修，只为保证市民出行安全。近日，记者深入海口市市政管理局市政工程维修公司西区步道所，切身体验工人维修人行道的艰辛。

　　17日上午9时，记者跟随西区步道所的维修工人来到港爱路和红棉西路一横路交界路口，只见应急抢修队的队长黄奕彬和8名队员正在紧张而有序地修补人行道的破损处。早上七点，西区步道所应急抢修队接到市民反映的电话后，立即赶往现场查看，发现港爱路的人行道有60余小破损处，为尽快修好，步道所派6个班组的45名维修工人，出动车辆10辆次，采取局部修补方式进行维修。

　　用安全护栏围挡后，维修工人开始分工维修人行道。与此同时，记者也穿上施工马甲，在队长黄奕彬的指导下开始体验维修人行道工作。“先把下陷的地砖挖出来才可以铺地砖。”工人用十字钩把人行道破损、下陷的砖块挖出来后，工人马芹英给记者一把铁锹，让记者跟工人一起把砖块铲到车上，由于时间过长地面的沙石已经结块，第一次用尽力气铲下去，结果纹丝不动，只铲到少量石子，见此，工人们都忍不住笑了起来。“刚开始不用花大力气，你要慢慢松动这些沙石，然后再加大力气，这样才容易铲。”在一位工人的指点下，记者很快找到窍门。

　　砖块和沙石清理完后，记者和工人一起从车上把人行道砖搬下来，当搬起一块长40厘米、宽40厘米的大四方砖时，记者不禁感叹“好沉”。 马芹英笑着说：“一块地砖就有30斤重，我开始勉强能搬得动，现在习惯了不觉得重了，但50、60斤重的路缘石我们女工人搬不动，一般得两个人一起搬。”

　　工人把水泥和沙子搅匀后，记者在维修工人的指导下，开始尝试安装人行道砖。用灰刀把水泥摊平，按照定位线，将砖放平，然后再拿锤子将砖与地下的沙石敲紧。看似很简单的活，做起来却不容易。还不到两分钟，记者觉得自己的手已经发麻。黄奕彬笑着说：“固定砖块得有耐心，用锤子敲打不能用力过猛，慢慢敲打才容易固定，铺完后还要用水泥把砖块之间的缝隙填平。”一块，两块，半个小时后，记者完成了一排地砖的铺设。可是最后一块砖填放进去的时候，记者发现铺的地砖留下的地缝过大。“地砖与地砖不对齐是因为水泥不均匀，你可以拿出来重新把水泥摊平。”随后，黄奕彬又将记者铺设的地砖重新进行调整。

　　时间一分一秒地过去了，维修工作还在继续，这时已近午饭时间，阳光越来越炙热，在太阳底下的工人满头大汗，汗水不知不觉浸透了工作服，穿着马甲的记者也明显感觉到后背汗水直流，因长时间蹲着修复人行道站起来整个人头晕眼花完全“找不着北”。

　　“这里有一根废弃的钢材，必须得处理掉才可以铺人行道砖。”面对废弃的钢材，维修工人林道举起18斤重的铁锤开始砸钢材，十分钟后，汗水开始从他脸上往下流，林道砸累了，工人郑建所接过林道的铁锤，几个工人轮流半个小时才把钢材处理掉。

　　“从今天排查的情况来看，造成港爱路人行道破损主要原因是超载破坏性的碾压车行道、车辆乱停，再加上一些单位开挖道路回填修复质量差，造成路面下陷、步道砖破损甚多。”西区步道所所长符江帆介绍，人行道的设计是不允许汽车行驶的，但有些车主违法乱停车，导致人行道砖被压坏。而在施工区域，一些单位开挖以后恢复的时候不按规范施工，易造成人行道下沉等问题。“人行道刚修好就被破坏，我们看在眼里痛在心上。”符江帆说。

　　维修人行道，看似简单，却很累，跟着维修工一起工作时，记者体验铲沙石到铺地砖，几个小时下来才铺完几块地砖。“铺地砖技术还可以，但速度太慢，我们工人按照你这效率，活肯定是干不完的。”黄奕彬笑着说。

　　提起天天修路，马芹英称已经习惯了，“不管做什么工作都是做哪行爱哪行，在步道所20多年了，现在都习惯了，也喜欢这份工作。”

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