深莞惠多部门联动端掉42个“黑油点”

　　缉私人员在检查粤港车的大油箱。　钟超　摄

　　查获的储油油罐。　钟超 摄

　　嫌疑人被当场控制。　钟超 摄

　　中新网深圳4月15日电(吴维刘柏辉)深圳海关、黄埔海关缉私部门15日下午携手深圳、东莞、惠州三地政府，出动逾千名执法人员，捣毁三地黑油窝点42个，查扣柴油250余吨、各种油罐车37辆，缴获储油罐、卸油设备一批，抓获涉案人员60余名，其中港籍人员6名。

　　满载货物的粤港货柜车在深圳口岸入境后，并没有直接驶往内地的工厂方向，而是频频拐下高速进入高速路附近的山窝窝里，甚至很多空车频繁往返深港两地。

　　经对嫌疑车辆的通关数据进行比对分析后，深圳海关缉私部门逐步锁定了相关走私车辆的运作路线和成品油走私窝点。由于“黑油点”散布在深圳、东莞和惠州三地多个地区，海关总署广东分署立足“第三缉私战区”模式，迅速牵头部署省内深圳海关和黄埔海关，开展跨关区联动执法，同步打击。

　　15日下午，广东省政府海防与打私办、海关总署广东分署缉私局的领导，深圳、惠州两市政府、综治办、经贸信息委、公安消防、交警等部门负责人来到深圳海关缉私指挥部，协同指挥行动。

　　据了解，随着内地成品油价持续处于高位、加之人民币和港币之间存在的汇率差，香港货柜车使用的“会员油”(香港运输公司根据香港海关验收后发放的单据向香港石油公司以批发价购买的柴油)价格已远低于内地柴油零售价格。目前，广东地区柴油价格为5.15元/升，香港为运输行业提供的“会员油”，折合人民币约为2.42元/升，两地柴油价格有2.73元/升的差距。深圳南山区的某“黑油点”，在35天时间里，有70余辆香港货柜车在此卸油，总次数近4000辆次，卸油次数最多的香港货柜车达118次，以每台车单次可走私1000-1200升柴油计算，该油点走私柴油超过4000吨，利润近1000万元。

　　港车司机在香港加满会员油后，在给内地送货的同时，顺路捎带就到这些地下“黑油点”以每升3.5元人民币的价格倒卖掉一部分，只留下返程的用油。这些“黑油点”的油老板们收集了一定量的柴油后，通过一些简易的改装油罐车，利用夜幕的掩护，给内地的一些客户送货，以每升4.5元人民币的价格倒卖。而这些客户多是一些城乡结合部的小型民营加油站、建筑工地的泥头车主等。

　　据缉私部门介绍，成品油走私活动是海关“国门利剑2016”专项行动的打击重点之一，“黑油点”的存在助长了成品油走私犯罪活动。

　　深圳海关表示，将在开展相关专项整治行动的同时，积极协调香港政府有关部门，争取在源头治理上取得进展。(完)

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