夜间行驶在海口滨海大道路段一辆装载钢筋的货车。(网友供图)
新华网海口5月13日电(张瑜)海南超限超载车与执法部门玩“猫捉老鼠”,选择节假日夜间“作案”却导致惨案发生。4月29日至30日,海南多市县先后因超限超载车违法运输发生交通事故13起,造成12人死亡,36人受伤。
位于海口市滨海大道的海口港是岛外钢铁进入海南岛的集散地,入岛钢铁在此经货车运输先进入一级钢材批发市场,再由货车运输逐级分销。据知情人士介绍,由海口港出入、运载钢铁的货车百分之九十以上存在超载。
据海口港辖区交警——海口市交警支队秀英大队提供的一份数据显示,今年3月份该大队共查获超载车238辆。其中超100%的189辆,超 50%未达100%的16辆,超30%未达50%的16辆,未达30%的17辆。“为躲避处罚,超载车多选择夜间出行,司机正是看到了每日23点以后执法部门力量薄弱,选择肆意疯狂超载运输。”据海口市交警支队一名相关人员介绍。
今年以来,海南省交警与公路管理部门加大对超限超载车的治理力度,据海南省交警总队提供的数据显示,今年以来(截止2016年5月12日)全省交警共查处货车超载2626起,同比增长4%。
据海南省公路部门调查,目前海南超限超载车辆主要为水泥罐装车以及沙石、管桩、钢材、包装水泥等运输车,以海口、三亚、澄迈、文昌、昌江、乐东、东方等地区的港口码头、水泥厂、沙石场为起点,途经环岛高速G98东线、西线、海文高速公路,国道海榆西线、海榆东线以及部分省道干线,运往各市(县)工程建设工地。超限超载车辆车型多为4~6轴大型载重汽车,一般车货总重在60~110吨之间,超限20~55吨以上。
据海南省公路局相关负责人介绍,超限超载车长期处于超负荷状态,容易导致车辆制动和操作等安全性能迅速下降,极易引发道路交通事故,除此之外,超载车对路面的损坏呈几何倍数增加。
5月1日,海南省政府以“紧急通知”形式发文称,4月29日以来,文昌、定安、临高、海口、东方等市县先后发生道路交通事故13起,造成 12人死亡,36人受伤。以上道路交通事故大多发生在夜间,主要原因是超限超载货车驾驶员安全意识淡薄,为躲避检查有意选择在后半夜上路行驶,而夜间交通安全执法力量不足,对此省政府高度重视,省长刘赐贵对此作出重要指示,要求市县政府及各级有关部门进一步加强道路交通安全管理,全面消除事故隐患,保障人民群众生命财产安全。
夜间行驶在海口滨海大道路段一辆装载钢筋的货车。(网友供图)
夜间行驶在海口滨海大道路段一辆装载钢筋的货车。(网友供图)
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