众F1名宿：新尼科诞生！汉密尔顿蛮横硬干玩不转了

汉密尔顿与罗斯博格撞车

　　三位前F1车手对于梅奔内斗撞车双退赛事件进行分析，三届冠军尼基-劳达认为罗斯博格的防守没问题，他的强硬展示了一个“新尼科”。德国前F1车手丹纳认为，罗斯博格不再怯懦，汉密尔顿也别再想通过恐吓的手段实施超车。

　　F1西班牙站正赛发车，罗斯博格一号弯超越汉密尔顿，汉密尔顿在四号弯抽头试图反超，但赛车驶入草地失控后撞到队友。两台梅奔相撞后同时退赛。

　　劳达对德国媒体《AMuS》说到：“我对于谁的责任所占百分比的提问感到恼怒，哪有什么70%，30%呀？”

　　“这很清楚，尼科被别人从错误的方向尝试超越。为什么是错误的方向？因为任何一位在前面的车手意识到有人发起进攻时都会尝试守住位置，理论上都是去守内线。”

　　“在2015赛季，刘易斯的进攻奏效了。但是那个时期已经是过去时。现在，新的尼科驾驶就像刘易斯或维泰尔。所以，撞车发生了。”

　　德国的前F1车手，克里斯蒂安-丹纳（Christian Danner）同意劳达提出的“新尼科”的观点。

　　“我对尼科不鸟刘易斯的做法感到高兴，这个举动展示了一个新的尼科，”丹纳说到。“刘易斯必须明白，他再也别想去使用那种‘我来了，给我让路’的无理的方式，去恐吓他的队友。”

　　“至于谁应该担责，我认为是50-50，尼科有点过于强硬，刘易斯过于想当然。”

　　英国前F1车手马丁-布伦德尔（Martin Brundle）认为，罗斯博格应该给汉密尔顿多留一些空间，但是也认为汉密尔顿的超车也太毛躁了。

　　“刘易斯对于自己在一号弯被队友超掉而震惊到，这就是为什么他那么着急要超回来。尼科因为引擎模式弄错了而损失了速度，这就是为什么他的防守如此凶悍。可能这就是所谓的新尼科吧。”布伦德尔说到。

　　“两年以前，他能够接受第二位。现在他变得只想获胜。”