点评-赌对策略红牛成全 汉密尔顿拉开反击序幕

汉密尔顿摩纳哥获胜

　　当F1来到第六站摩纳哥，汉密尔顿终于拿到了2016赛季自己首个分站冠军，以难以置信的方式。依旧是排位第三起步，赛道条件依旧不断发生着变化，与英国人2008年第一次拿到摩纳哥站冠军时的情形是何其相似，虽说等了整整八年，可这一次对汉密尔顿来说，感受绝对无与伦比。

　　就在一天前，当他再次在排位赛最后一节遇上麻烦从而最终仅仅拿到第三之后，汉密尔顿的心情已经透过他的表情显露无遗，那就是糟透了。于是排位赛后英国人只是说，“希望会下雨。”因为，似乎只有下雨这种由老天控制的因素才能阻止在蒙特卡罗一路狂奔的红牛赛车了。

　　而雨真的来了。虽然在正赛开始前已然不下，可赛道依然潮湿并且有路段伴有积水，所以赛会宣布正赛将在安全车引领之下展开。随着一圈又一圈过去，赛道条件逐渐变好，安全车在第7圈后离开，比赛就此开始。接下来，车队面临的问题便是，何时进站把全雨胎换掉，再往后变成了，何时换上干胎。

　　虽然由安全车带着发车让里卡多采取不同干胎起步的优势瞬间没了，可拥有最好位置的澳大利亚人轻轻松松就拉开了与后面两部梅奔的距离。皆因位列第二的罗斯博格因为挣扎于刹车温度，速度相当不理想，所以被车队告知让汉密尔顿过去，考虑到这关乎车队整体成绩，德国人照办，并且事实也证明汉密尔顿的速度确实被队友压制得厉害。可哪怕汉密尔顿不断提升着自身成绩，想要追回被里卡多拉开的十几秒，又或者说想要有机会拼掉里卡多，显然需要来点儿不一样的东西。毕竟在蒙特卡罗，追上和超过完全是两回事。

　　随着越来越多的车手换上半雨胎且作出不错的成绩，里卡多终于也在第23圈进站换上半雨。留给赛道上的汉密尔顿以及梅奔车队一道选择题：跟着进站？还是不进等着直接换上干胎？其实对英国人来说，要想争取冠军只能选择后者。梅奔也的确是这么选的。在用全雨胎吃力的成功扛住来自里卡多的进攻后，眼见有其他车手率先进站更换干胎并且看上去ok，第31圈，汉密尔顿终于选择进站并换上极软胎出来。考虑到赛道某些部分依然潮湿，刚换上干胎的车手必须小心再小心，开始的圈速并不理想。因此一圈后进站的里卡多正常来说还是能跑在汉密尔顿之前，可偏偏，红牛自己出了状况，没有为里卡多准备好轮胎，一次超慢的换胎导致的结果就是，澳大利亚人在出站后刚好被汉密尔顿卡在前面。关于冠军的争夺也在这一刻分定了方向。

　　仅仅一天的时间，汉密尔顿和里卡多的心境完全掉了个个。赛后里卡多的落寞溢于言表，连续第二站眼睁睁看着冠军从指缝中溜走该是怎样的一种失望。而英国人则借由这一场赌博式的胜利宣告着自己的“归来”。不解于自己在摩纳哥为何如此没有竞争力的罗斯博格居然还在正赛临了赛道又开始下雨的情况下最后时刻被霍肯伯格超掉，名次从第6进一步跌到第7，意味着本站过后，罗斯博格之于汉密尔顿的积分优势立时缩小到还剩下24分。

　　就进站策略来说，汉密尔顿也是前十车手里唯一采取一停的，也就是说他的极软胎跑了40多圈。里卡多在二停时换上的是用过的超软。最后排在第3和第4的佩雷兹和维泰尔则是软胎。维泰尔尽管利用罗斯博格较慢的停站完成了超越，却也被佩雷兹利用进站正好超掉，加上Kimi早早因为自己的失误导致撞车从而退赛，本站过后，法拉利的压力只会有增无减。而印度力量能够在摩纳哥获得一个季军，兴奋之情不难想象，别忘了还有霍肯伯格获得的第6。阿隆索也为迈凯轮带回了一个第5名。塞恩斯、巴顿和马萨分列第8至第10。

　　摩纳哥站，加上又遇到下雨，本场退赛名单也来得稍长一些，尤其是维斯塔潘，在正赛中不断上演超车好戏的他，最终还是撞车收场，继练习和排位之后。看来，他在西班牙站夺冠后说的“希望在摩纳哥不要上墙”并非只是出于谦虚客气。

　　同样不是出于客气安慰的应该还有赛后汉密尔顿对里卡多说的话，“我很期待跟他（里卡多）更多的交锋，他应该为自己的表现感到骄傲。”是的，红牛车队在本站的表现足以为两周后的加拿大站增添更多的悬念。