“外市县出租车如果在市区内是空车时,我们也无法对其进行查处,因为车上没有乘客的话就没有证据证明其异地经营。”执法人员表示,法规规定异地出租车从外市县载客到海口和包车来回是允许的,而只有外市县出租车在海口重新载客和载客起点与终点均在海口的,才属于违规行为。而要认定是否违规,则必须要有乘客与司机的笔录证据。“执法支队必须严格按照法律规定行使职权,所以即使外市县出租车空车停放在眼前,也无法对其进行查处。”
“违规出租车和执法支队‘躲猫猫’,再加上乘客不配合,取证困难,执法人员也很难做啊。”经历一天的体验执法,毛泽红深有感悟。他表示,面对偌大的海口城区,执法力量显得捉襟见肘,司机们也能够理解执法人员面对的困难,希望海口能在执法人员与社会力量的配合下变得更好。
海口组织出租司机体验交通执法,学习相关法律法规知识。
海口将继续出重拳 严厉打击违规行为
记者从海口市交通港航综合执法支队获悉,该支队目前已经将执法重点放在查处外市县出租车异地经营上,每日都有超过2/3的执法人员在市区巡查。“支队对外市县出租车异地经营行为的重点整治将一直持续到年底,如果有需要还将继续下去。”该支队勤务办主任沈向明介绍,支队还将定期向违规异地出租车所属公司、属地运管部门、媒体通报外市县出租车违规经营情况,加强源头管理。同时在法律赋予的职责范围内加大处罚力度和采取一切可行性措施,增加其违法成本,使其不敢在海口违规营运。
沈向明表示,虽然执法人员在执法过程中常遇到取证难等问题,但执法支队有决心克服困难,对违反了相关法律法规、扰乱海口正常营运秩序的行为予以严肃查处,维护海口正常营运秩序。
据了解,在查处外市县出租车异地营运方面,海口有规可循。根据《海口市出租汽车客运管理条例》,非本市出租车不得从事起点和终点均在本市行政区域内的客运活动;载客进入本市行政区域的,乘客下车后不得显示空车待租标志或者重新载客。对重新载客的处以上限2000元罚款,对驻点经营的处以5000元罚款。
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