海南高速路没完没了大修 你觉得症候在哪里?
7月6日,记者从海南省交警总队获悉,博鳌机场路十八坡互通施工交通管制,原封闭时间为7月6日至7月20日。为避免大雨天气对东线高速主干道通行影响,将封闭时间推迟,从7月8日开始封闭G98东线高速公路白石岭互通至山根互通双向,封闭期间请过往车辆沿G223国道绕行。
可是,东线高速海口至三亚右幅全线贯通的喜讯犹在耳畔啊
还不到一个月的时间,又要封闭。。。
接着封闭。。。
继续封闭。。。
还是封闭。。。
司机们表示真的很尴尬,为什么?为什么?为什么?一言不合就修高速路!
网友们也是无力吐槽,一个个被逼到这份儿上,可怜人在天涯,瞅瞅大家是怎么说的。
网友“生活中的好男人”:修完左边修右边,修完右边再修左边,一年四季都在修路,请问修路用的是不是纳税人的钱?有关单位能给个解释吗?
网友“苏菲不是玛索”:“可怜咱在海南,开着私家车在城里上下班,常年不上高速公路,居然也承受这全世界最贵的汽油费”同感!车基本没上过高速,还天天交高速费。
网友“捷纪天鹰”:路封了,不让你们上高速,燃油附加等高速公路费用继续交。
网友“火柴火”:人家车超载车不坏,反倒是路先坏了,滑稽不?大修封路是很安全,倒是你修快点行不?不要只见封路不见干活,每次都要先问封路不?
网友“风光在眼前”:路坏了就要修,天经地义的事!但修路并不需要封路,就是说如果修左幅,就把右幅隔出一个车道给左幅车道的车通行。全国各地都是如此修的。海南交通厅你们太任性了!
网友“hnhon”:同感,等这边修好了,估计又要修琼海到海口一段了,现在这段路面行车道几乎也不行了,记得这段路也没大修几年呀,怎么这样了。海南政府真有钱,每年都大修高速路。
网友“lzhlzm”:海南的高速从一通车,基本是在不间断的修护中,它国的公路,一般使用年限70年的公路使用年限一般是10年,海南的公路一般使用年限3-5年,是我们的技术不成熟吗,显然不是!
网友“邢小帅”:“海南则是在汽油里面加了1.1元的路桥费,切断高速公路不影响收入”原来是这样任性。
网友“潜海人”:也饱受经常修路之苦,海南的路车不是很多(尤其是载重车)但路却是经常修难道其中另有蹊跷?
网友“我佛慈悲0898”:看看海口哪条路是平的,绕城刚修好一个月就坑坑洼洼,后来归罪于大雨,修得久点的归罪于超载。。。
看完网友留言,有木有心塞到呕吐,修路不仅影响了岛民通行,海南支柱产业旅游观光也深受“毒害”,资深媒体人“矢弓”在《海南高速路,大修太任性》一文里道出了大家的心声。
海南高速路,大修太任性?
资深媒体人:矢弓
见过修路的,没见过这么修路的。海南高速公路常年大修,而且一旦大修就中断交通,让高速公路上的车辆走国道。人们感叹,海南高速公路,大修实在任性了。
据报道:东线高速藤桥至三亚段右幅完成改造实现通车;本来这是一利好消息,紧接着又是利空:藤桥互通至三亚段终点右幅6月20日通车后,6月23日起英州互通至三亚段终点左幅共29.7公里将进入封闭施工阶段,石梅湾互通至英州互通左幅53公里已于4月8日封闭施工。6月23日起,海口至三亚车辆走高速将不受影响,三亚至海口方向的车辆需从三亚绕行海榆东线至万宁再上高速,整个改造工程计划在9月底完工通车。
在百度上输入“海南高速大修”等关键词,一下子弹出62万个结果。人们惊叹,海南常年都在大修高速公路,为什么不能像岛外一样,维修一边开放一边,在不中断交通的前提下大修公路呢?
有人拿装修房子比喻,是家里搬空了装修方便,还是住着人装修方便?修路的为了节省成本,为了自家方便,自然选择中断交通了。
那么,岛外高速大修为什么不中断交通?海南为什么这么任性?这主要是收费造成的。岛外的高速公路是封闭的,逼着汽车下了高速,他们就收不到钱了。海南则是在汽油里面加了1.1元的路桥费,切断高速公路不影响收入,如此背景,怎不任性?
台湾高速公路也是收费的,他们没有在路口设卡,只是在每一辆汽车的挡风玻璃上贴一装置,经过路口上高速就扫描接通,自动扣费,这下子省了很多钱。不像咱们大陆,继续维持高速公路收费的其中一项原因,居然是这些收费站的人失业怎么办?
可怜咱在海南,开着私家车在城里上下班,常年不上高速公路,居然也承受这全世界最贵的汽油费、更让人郁闷的是,最受益的海南公路管理部门,他们自己也忘了汽油费包含路桥费这事,居然还大言不惭地说,海南高速是免费的?
掏钱之后能把事做好,咱也忍了吧。据悉,规定的高速公路的大修年限,水泥路面是15年,沥青路面是10年,但在海南,大修最长的间隔只有5年,最短的是一年一度。谁能给个答案,这到底是个技术问题还是个腐败问题?
海南高速公路经常大修,实在太扰民了!这事难道就没人管管吗?
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