国资委网站11日消息称,经报国务院批准,中国国旅集团有限公司整体并入中国港中旅集团公司,成为其全资子公司。中国国旅集团有限公司不再作为国资委监管企业。业内人士称,上述两大旅游巨头合并或将打造出国家级旅游航母企业,不过,1+1是否会产生大于2的效应,仍待观察。
公开资料显示,中国国旅集团有限公司成立于2004年11月,由中国国际旅行社总社与中国免税品(集团)总公司重组而成,集团业务涵盖旅行服务、免税品经销、旅游综合项目开发与管理、交通运输、电子商务等,目前已形成旅行社、旅游零售和旅游综合项目投资开发三大主业,是国内规模最大、实力最强的旅行社企业,也是中国免税业旗舰企业。集团旗下有A股上市公司中国国旅,持股比例为55.3%。资料显示,2015年度,国旅实现营业总收入212.92亿元,同比增长6.80%,实现营业利润22.96亿元,同比增长4.26%,实现利润总额23.13亿元,同比增长3.83%,实现归属母公司所有者净利润15.06亿元,同比增长2.42%。
创立于1928年的中国港中旅集团公司,与招商局集团、华润集团、中国光大集团并称四大驻港中资企业。其形成了以旅游为主业,以实业投资(钢铁)、房地产、物流贸易为辅助的产业格局,集团旗下有港股上市公司香港中旅以及A股上市公司华贸物流。截至2015年底,港中旅集团资产总额超过1000亿元,营业收入335亿元,利润总额23.7亿元。
其实,上述两家公司早在今年2月就发布公告宣布重组事宜。目前,港中旅已掌握完全主动权,整合了国旅集团,此事算是尘埃落定。劲旅咨询CEO魏长仁告诉《经济参考报》记者,整合最大的意义在于与国资委所期待的把央企做大做强、提高效率更近了一步。不过,1加1是否会产生大于2的效果,还需依据后续发展情况而定。
魏长仁坦言,旅游行业与能源等行业不同,它是一个充分竞争的行业,除了国旅和港中旅之外,还有很多地方性的旅游集团,其实力也很强大,甚至包括一些后续的进入者,比如跨界而来的万达,比如携程等,其实力也不可小觑。
在魏长仁看来,未来的旅游市场仍然是一个多元化竞争的态势,不是国旅和港中旅合并了就可以一统旅游江湖了,未来行业仍旧会充满竞争。
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