湖南古丈山体滑坡：铁路职工发现前兆 提醒村民及时转移

    7月17日，受暴雨影响，湖南湘西古丈县默戎镇发生山洪灾害及山体滑坡，导致默戎镇部分房屋倒塌，该镇毛坪村处火车隧洞还出现塌方造成铁路中断，默戎镇境内S229国道因公路塌方和水淹中断。图为被塌方掩埋的铁路。杨华峰 摄  

　　中新网古丈7月18日电 题：湖南古丈山体滑坡：铁路职工发现事故前兆 提醒村民及时转移

　　作者 曾勇 王洪波

　　“当时雨特别大，山上到处冒黄水，我估计可能会有塌方，就立即通知了当地村民转移避险。”焦柳铁路龙鼻嘴线路工区看守工史许保回忆起当时的情境，十分庆幸自己通知了山下村民。正因为史许保提前通知，焦柳铁路古丈县万岩石至龙鼻嘴山段(默戎镇段)山下村民提前出门避险，在这次洪灾山体滑坡事件中平安无恙。

　　“快塌方了，不要进去，赶快回寨子里叫大家搬家。”7月17日上午11时10分许，史许保在焦柳铁路龙鼻嘴2号隧道口，一把叫住隧道下方龙鼻嘴村排己娄组村民石元煌，并告知他山上当时的危险前兆。

　　石元煌仔细听了后，立即调头就往山下寨子跑，通知大伙立即出门避险。没多久，伴随一声巨大的“哗哗”声，隧道顶上山体，变成一股巨大的泥石流向山下的寨子冲去。

　　史许保回忆，当日上午9点40分，焦柳线张家界务段龙鼻嘴工区降雨达注意警戒值。他接到工区防洪出巡命令后，迅速冒雨赶到焦柳铁路1068公里三级防洪看守点，冒雨对1068公里00米至290米处进行看守排查。他发现了该地段山洪暴发端倪，立即通知村民出门避险。

　　11点30分许，史许保发现K1068+300龙鼻嘴2号隧道进口右侧山坡防护网被山体冲破，部分网已出现断裂，且不断往道床上掉土渣和石块。过了一会，龙鼻嘴2号隧道的进口和出口和毗邻的3号隧道的出口，均发生山体溜坍、掩埋线路现象，初步估计溜坍土石达2万立方。其中，仅龙鼻嘴2号隧道出口的溜坍土石就达1万立方。

　　“整个隧道现在成为了管道，顶部山体都没有了，全部溜下去了。”龙鼻嘴线路工区班长刘小友指着隧道说。上午10点20分左右，刘小友巡查到史许保看守点，当时雨很大，史许保在雨中不停地来回观察山体变化。他有多年的经验，当时就估计这里随时会有塌方，便催刘小友赶快通知车站。

　　刘小友的家也在山下，被水淹了有1米多深。他家人也说，多亏了史许保告诉石大爷，不然村子里不知有多少死伤。回忆起当时情景，刘小友还心有余悸。

　　默戎镇小学老师龙先平办公室正对着龙鼻嘴2号隧道，当时他见雨很大，灰蒙蒙一片，就想上来拍摄几张图片，正好遇上正在察看情况的史许保。“当时他全身上下都在滴水，见到我就说山上到处冒黄水可能会有塌方，要我赶紧避险。”龙回忆说，“这里山比较高，铁路在上方，村子在下方，即使有村民上来了，如果没有铁路职工的经验，不会判断当时状况已万分紧张。”

　　截止到7月17日，广铁雨量监测系统数据显示，湖南铁路沿线降雨量同比增加6成。包括焦柳铁路在内的湖南大半铁路处在大山深处，而且修建时间很长。在经历了去年冬季持续干旱后，山区铁路沿线大部分地区土体水分缺失，山体开裂，一旦经受持续暴雨，极易形成泥石流、山体坍塌等自然灾害。焦柳铁路地质灾害发生后，铁路部门第一时间启动应急预案，组织600多名人员赶赴现场抢修。目前，该线路仍在紧急抢修中。(完)

相关链接：

“电骆驼”紧急抢修 湖南逾70万受灾用户恢复供电
湖南宜凤高速35死特大交通事故肇事司机被批捕
湖南宜凤高速特大道路交通事故肇事司机被批捕