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注意!下午3:30至6:00海秀快速路南大桥往返国兴西的匝道口将封闭
记者从海秀快速路工程项目指挥部了解到,海秀快速路主桥将于7月20日下午功能性通车,海秀快速路一期主桥通车仪式将于下午5点举行。海口交警部门提醒,今天下午三点半到六点半之间,海秀快速路南大桥往返国兴西的匝道口进行封闭,请过往车辆注意提前绕行。
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7月20日,海秀快速路一期主桥开通。同时开通的5对平行式匝道为:长彤路以东匝道(3#匝道)、长天路以东匝道(5#匝道)、永万路以东匝道(7#匝道)、丘海大道以西匝道(8#匝道)、丘海大道以东匝道 (9#匝道),2对立交式匝道为龙昆南立交匝道和长滨路立交匝道。市民若想驾车进出快速路,除7对匝道外,还可以从国兴大道西驶入。龙昆南路由南往北车辆只有从国兴大道西进入或行驶上南大桥,由南大桥通匝道进入。
海口公安交警支队副支队长吴卫忠介绍,由于海秀快速路此次还有多个匝道口尚未投入使用,而且地面交通还在建设中,因此交警部门准备加强警力,加大现场民警现场的引导,希望广大司机一定要服从现场交通指挥。
说起快速路的“特别之处”,业主单位相关负责人用了海口市政单体项目投资最大、市政工程电力高压线入地下管廊最长、减隔震技术最先进、市政工程声屏障最长、透水铺装使用最多等5个“最”来形容。
这些“最”的背后,体现出其技术创新和先进工艺亮点。通车后,市民将感受到这些“最”所带来的不一样的体验。
海秀快速路建成后,海秀路断面通行能力约是之前的3倍。从国兴大道至长滨路仅15分钟,可比之前节约行车时间25分钟。根据车流量测算,每年因车速提升减少油耗可节约资金3600多万元。
南国都市报7月18日讯(记者党朝峰)距离海秀快速路一期工程本月底通车的时间越来越近。18日上午,受建设方邀请,南国都市报记者驱车保持平均60公里/小时车速,从长滨路行驶至龙昆南路仅花费20分钟,提前感受到了快速路给海口东西向交通所带来的极大便捷。不过,走访中记者发现,一期工程的个别匝道、桥梁伸缩缝、路灯等工程仍在施工中。快速路指挥部提醒广大市民,不要轻易将车辆开上快速路,以免发生不必要的交通事故。
据海秀快速路高架桥指挥部相关负责人介绍,按计划快速路主线及部分匝道7月30日通车,目前对主桥进行最后的卫生清洁等工作。
此次通车的还有5对平行匝道,分别是长彤路以东匝道(3#匝道)、长天路以东匝道(5#匝道)、永万路以东匝道(7#匝道)、丘海大道以西匝道(8#匝道)、丘海大道以东匝道(9#匝道),其余5对匝道将于9月30日之前全部通车。
随着海口行政中心以及“西拓”的城市发展步伐,东来西往的车流穿过唯一的三条东西走向的大道,不仅让原本已不堪重负的城区交通压力重重,也限制了海口一心想借行政中心之力带动的长流组团的升温。同时,横亘在城中贯通南北的龙昆路,则让正在打造海口新CBD的国兴大道在这里戛然而止,变成了断头路,海口期待中“东优”效应辐射范围也不易变大。海秀快速路的建成开通,老百姓看到的直接影响是交通的便利,而不那么容易看到的间接影响,还有城市东西区域发展要素的连通或将带来的新活力。
结合海口路网和交通现状,交通专家也提出了担忧。许春善认为,海秀快速路投入使用给海口交通带来的利好作用大,但难免给一些片区的交通带去暂时的影响,比如龙昆南路以东的片区交通面临很大的考验,这需要政府和管理部门提前部署,通过道路路网完善、交通管理手段优化调整等多种及时措施予以改善。
栗生分析,海秀快速路投入使用后,会吸引形成新的交通流,其中南北方向的龙昆路将首当其冲地成为新的交通结点。“滨海大道、南海大道的车流通过龙昆路、丘海大道等驶往海秀快速路,这些流量是新形成的,会加剧本来就很大的交通压力。”栗生说。
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