【新常态·光明论】焊神“炼”成记：工匠精神非舶来品

　　编者按：“钢产量过剩，为什么却连圆珠笔笔头上的‘球珠’都生产不了？”“国内产品种类繁多，为什么国人却去海外爆买？”……观一叶可知秋，经过30多年的高速发展，中国经济正逐向中高端水平迈进，企业最终还是要回归到产品，用产品来说话。

　　【新常态•光明论】栏目派出记者队伍分赴北京、上海、珠海、佛山、青岛等地展开了深入的调研，将推出以“工匠精神”为主题的系列报道，旨在引发社会各界对于工匠精神新的思考。

　　关键词：坚守 用40年做好一件事

　　在精益求精、追求极致的内涵之外，如果给每个国家的工匠精神一个关键词的话，德国或许可以用“标准”来形容，其标准主义历经百年演化支撑着“德国造”的旗帜；日本则是“传承”，日本拥有世界上最多的百年企业，即便进入智能制造的今天，这种传承仍在各个岗位上发挥着奇效；瑞士毫无疑问是“专注”，钟表王国的称号几个世纪以来从未旁落显示着这个中欧国度的执着。

　　那么，中国工匠精神的关键词又是什么？

　　中国工匠精神的关键词

　　“我到明年就退休了，40多年了，感觉这辈子就做了这么一件事情。”作为沪东中华造船厂的一名电焊工人，张翼飞在工厂内是个知名人物：几十年坚守在船舶焊接这一行中让他荣誉等身，他也因此获得了“焊神”的美誉。

　　1977年从技校毕业后，张翼飞进入中华沪东造船厂，成为一名电焊工，几十年的船舶焊接生涯中，他面临着各种各样的“诱惑”，却从来没有离开船舶焊接的一线。

　　早在上世纪90年代，船厂领导就想让张翼飞转到管理岗，但张翼飞一直没答应，他觉得自己还没有老到不能干一线，即便不在车间，也还是可以搞搞工艺研究的。“去管理岗位我能干什么？还是踏踏实实在一线好，学有所长，毕竟焊接才是我的专长。”

　　“要说诱惑，年轻时在日本学习的时候，他们的负责人就说让我“黑”（户）下来，还给解决车、房子，那诱惑大多了，但不能忘本啊。”张翼飞表示，“感觉这么多年就做了焊接这么一件事。”

　　“坚守”与为他的工作生涯做了注解，也诠释着一个普通工人对工匠精神的理解。

　　像张翼飞这样一直坚守的同一岗位上的人不在少数，但更多一线工人在频繁换着工作。有统计显示，迫于生活压力，中国的农民工平均每年都要换2份工作，更有甚者要换5份以上的工作。而在美国，这个数字一般是3年，日本是10年，而德国是20年。

　　“现在的年轻人坐不住啰。”张翼飞感慨到。

　　“坚守”是抚平各行各业浮躁情绪的“良方”。受浮躁心态的影响，很多人一提到工匠精神就认为是过去小作坊式的‘慢工细活’，觉得与互联网时代格格不入，但事实上，二者并不相悖。去年，国务院印发的《中国制造2025》提出了要从制造业大国向制造业强国迈进，由“大”到“强”的过程事实上也是工匠精神的呼唤，哪怕进入互联网时代，工匠精神也从不“过时”。

　　关键词：专注 “差不多”先生做不得

　　“没有过时的精神，只有过时的人。”

　　张翼飞告诉光明网记者，和多数行业一样，焊接工人少有机会系统学习，很多时候都要靠平时工作中发现问题然后解决问题来累积经验。

　　在张翼飞看来，只有犯错才能找出问题所在。“犯错了不能差不多了事，一定找出毛病多总结技艺才能不断提高。”他无意中透露的他的诀窍，“我这么些年就是在犯错、挑错中走过来的。

　　张翼飞的桌上都是焊接方面的书

　　“有一次船检的时候，发现船体焊接部位出现了很多裂缝，却怎么也找不出原因，我没有让工人简单重焊了事，而是仔细询问他焊接时情况，后来发现是工人在船舱内部焊接的时候，外面下了点小雨，一冷一热让钢材变脆了。”张翼飞向光明网记者谈起一次“挑错”的经历。像这样的情况还有很多，每次发现新问题，张翼飞都会总结出来，根据多年的经验总结，他将各类常见问题汇总，编写了一部《船厂焊工操作手册》。“要学着给自己挑错，绝不能差不多就行。”张翼飞说。

　　“差不多就行了。”是工作中再常见不过的一句话，却也是对于产品质量伤害最大的一句话，“中国制造”一度成为“廉价制造”的代名词不能说没有受这种心态的影响。“差不多”是一种模糊的概念，没有量化标准，但同样造成的危害也是难以预估的。

　　“不能对这种心态习以为常，要时刻绷紧弦。”

　　记者在张翼飞的办公桌上看到，除了电焊专业类书籍外，上面还有不少名人传记。“以前总是光盯着电焊的书看，后来领导建议我看些传记，更全面一点。”张翼飞不好意思地说。

　　事实上，这些书只是张翼飞钻研的内容的冰山一角，每当发现新问题，张翼飞就会一头“扎”入资料中，不解决不罢休，用他的徒弟魏凤云的话来讲：“就专注在焊接上，其他什么也不想，着魔了。”

　　关键词：底蕴 工匠精神非‘外国造’专属

　　“着魔”的张翼飞也有着自己的坚持，他一直认为德、日等国对产品近乎苛求的态度的确值得我们学习，但我们也无需妄自菲薄，因为工匠精神从来不是舶来品。从冶金锻造到瓷器丝绸，从古至今，从个人到行业，中国从来不缺少工匠精神。

　　亚洲金融危机期间，船舶制造业收到巨大影响，不少欧洲船东都借用验收的机会对焊接质量“挑刺”，还对工期以及焊接方式提出一些过分要求，故意让验收不通过，借以延期交船甚至弃船，沪东造船厂因此遭受巨大损失，严重影响资金流转。

　　“不怕你鸡蛋里挑骨头，就怕你挑不出来。”

　　正在传授技艺的“焊神”张翼飞

　　在一次焊接任务中，张翼飞主动请缨，带着自己的团队没日没夜一头“扎”车间，在规定时间内完成了焊接任务。欧洲船东验收时还想故技重施，但他们在最容易出问题的驾驶室里检查了半天，也没能说出一个“no”字：焊接部分几近完美。

　　“我们远没有必要将国外的工匠精神看得多么神秘，我们整体上需要提高，但完全可能学而胜之。”张翼飞表示。这次验收还创造了一个轰动整个公司的记录：验收用时最短的一个分段只用了五分钟，这项记录至今仍高悬在沪东造船厂的“记录墙”上，无人能撼动。国外一众挑剔的专家对这个“大个子”（张翼飞身高超过190cm）的态度就一个字：服。

　　事实上，不仅在工匠的比拼上，我们能学而胜之，很多行业目前也呈现赶超的趋势。

　　光明网记者在珠三角地区曾看到，在度过金融危机时期的低谷后，留下的企业吸取产品缺乏核心竞争力导致难以经受经济波动的教训，开始需求品质上的突破：打破技术瓶颈。

　　“品质决定品牌，品牌决定销量。”这是以很多企业倒闭的惨痛经历总结出来的经验，因此也成了珠三角企业转型的信条之一。以某放疗设备企业为例，他们五年投入了一个亿的研发资金，耗时3年自主研发了医用电子直线加速器，这在过去追求速度的市场竞争中是不可想象的。

　　“心心在一艺，其艺必工；心心在一职，其职必举。”培育工匠精神离不开坚守的信念、专注的态度以及敢于超越的信心。《中国制造2025》为制造业提出了第一个十年计划，不论是个人还是行业都需在践行工匠精神的路上走得更远，为中国制造业在世界制造格局中赢得有利地位打下坚实根基。(光明网记者刘超)

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