中国首条国产中低速磁悬浮铁路长沙磁浮快线自今年5月开通试运营以来,截至8月20日总客流量已超过61万人次,最大日客流量接近1万人次。当日,长沙磁浮快线开通纪念卡首次对外发售,引来众多乘客和收藏爱好者抢购。
长沙磁浮快线全长18.55公里,于2014年5月开工建设。它一端连着位于京广、沪昆高铁交汇“金十字”的长沙火车南站,一端是客流量排名中部前列的长沙黄花机场,全线共设高铁站、机场站和榔梨站三站。
自今年5月6日开通试运营以来,由于客流量不断攀升,长沙磁浮不得不两度延长运营时段,从最初的“朝九晚六”延至目前的“朝七晚九”,行车间隔也从24分30秒缩短为15分30秒。
湖南磁浮公司副总经理梁潇表示,长沙磁浮实现了国内磁浮交通领域自主研发“零”的突破,对湖南省构建国家中部空铁一体化综合交通枢纽具有重要战略意义。为给乘客打造便捷、温馨的乘车体验,湖南磁浮公司坚持高标准提供运营服务,不断完善列车运行组织结构,调整高峰时段列车投入,并在高铁站增设了电瓶车接驳。接下来,磁浮站内将会提供高铁票自动售票机,磁浮高铁站旁也将投入城市航站楼系统。
当日,湖南磁浮公司首次推出200套长沙磁浮开通纪念卡,每套包含两张具有独特编号的纪念卡,且均为编号成对的限量版。持该卡乘客还可在磁浮快线、长沙地铁及市内公交间“一路畅行”,可谓既实用又具有特殊的纪念意义和收藏价值。(完)
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